Пневматика для всех

Объявление

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Пневматика для всех » Болталка - трынделка » Боевая техника - жизнь и судьба ( второй выпуск)


Боевая техника - жизнь и судьба ( второй выпуск)

Сообщений 31 страница 60 из 1000

1

http://sa.uploads.ru/t/kf42B.jpg

Боевая техника - жизнь и судьба  № 2
( предыдущая тема в архиве и доступна к просмотру)

С Уважением, Владимир.

0

31

http://sa.uploads.ru/t/nWUxA.jpg

Музей распродает танки...

11-12 января более 100 единиц винтажной колёсной и гусеничной техники будут выставлены на аукционе в Калифорнии.

Если вкратце, то это частная коллекция обычного американского миллионера Жака Литтлфилда, которую он тихо-мирно собирал на своём ранчо в Портола Вэлли. После его в смерти в 2009 году дела были основательно подзапущены, в связи с чем коллекцию было решено перенести в экспозицию Фонда Коллингз (у них свои коллекции, но занимаются в основном ретро автомобилями и авиатехникой) под Бостон. Перевезены будут около 80-и наиболее ценных с исторической точки зрения экспонатов. Средства от продажи остальных собственно и нужны для переезда и организации выставки на новом месте.

1. Lot 11. FV603 Saracen Armoured Personnel Carrier (Great Britain) / БМП "Сарацин" по нашему
Pre-auction estimate: $15,000 - $25,000.
http://sa.uploads.ru/t/XQYmS.jpg

2. Lot 16. DUKW amphibious truck (United States) / "Утка" так её и звали если честно.
Pre-auction estimate: $50,000 - $75,000.
http://sa.uploads.ru/t/dujMm.jpg

3. Lot 17. Eland 90 Mk7 (South Africa)
Pre-auction estimate:$50,000 - $75,000
http://sa.uploads.ru/t/46a5n.jpg

4. Lot 22. 2 Pound Attack Carrier (Australia)
Pre-auction estimate:$75,000 - $100,000.
http://sa.uploads.ru/t/jbKfT.jpg

5. Lot 29. M3A1 Stuart Tank (United States)
Pre-auction estimate: $100,000 - $150,000.
http://sa.uploads.ru/t/baUOy.jpg

6. Lot 36. Infantry Tank Mk III, Valentine Mk V (Great Britain)
Pre-auction estimate: $100,000 - $150,000.
http://sa.uploads.ru/t/uJHyU.jpg

7. Lot 37. M50 Sherman tank (Israel) / У нас, да и вообще везде, более известен как СуперШерман (установлена 75-мм пушка от французского АМХ-13)
Pre-auction estimate: $300,000 - $350,000.
http://sa.uploads.ru/t/Ihq4H.jpg

8.Lot 50. M37 105mm Howitzer Motor Carriage (United States)
Pre-auction estimate: $200,000 - $250,000.
http://sa.uploads.ru/t/UM3Si.jpg

9. Lot 51. Radar 1S12/1RL1238 (Soviet Union) / станция обнаружения целей 1С12 в составе ЗРК "Круг"
Pre-auction estimate:$50,000 - $75,000.
http://sa.uploads.ru/t/huyAr.jpg

10. Lot 57. Leopard 1A1A1 Main Battle Tank (West Germany)
Pre-auction estimate:$400,000 - $450,000.
http://sa.uploads.ru/t/TatoQ.jpg

11. Lot 60. Flak 36 "88" anti-aircraft gun (Germany) / Ну это вообще пушка...
Pre-auction estimate: $100,000 - $150,000.
http://sa.uploads.ru/t/57fQA.jpg

12. Lot 64. SCUD-A missile launcher (Soviet Union) / СПУ 2У218 с ракетой Р-11
Pre-auction estimate: $300,000 - $350,000.
http://sa.uploads.ru/t/jWJGd.jpg

13. Lot 66. Humber Mk IV armoured car (Great Britain)
Pre-auction estimate:$75,000 - $100,000.
http://sa.uploads.ru/t/S5tlQ.jpg

14. Lot 71. M4A3 (105) HVSS Sherman (United States)
Pre-auction estimate: $200,000 - $250,000.
http://sa.uploads.ru/t/SUkAa.jpg

15. Lot 75. Conqueror Mk II (Great Britain)
Pre-auction estimate: $150,000 - $200,000.
http://sa.uploads.ru/t/QL02r.jpg

16. Lot 81. FV3901 Churchill Toad flail tank (Great Britain) / БМР на базе Черчилля ( вторая и последняя такая стоит в Бовингтоне)
Pre-auction estimate: $400,000 - $500,000.
http://sa.uploads.ru/t/2HTUx.jpg

17.Lot 85. PT-76B amphibious tank (Soviet Union)
Pre-auction estimate: $200,000 - $250,000.
http://sa.uploads.ru/t/1aPLI.jpg

http://sa.uploads.ru/t/XoiHZ.gif

Отсюда вопрос. Кто то вытаскивает из болот и реставрирует, а кто то распродает музейные экспонаты...
Нам , на форум пневматики из этого ничего не пригодится?  :crazyfun:

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

0

32

Прикупить можно, а хранить где? :'(

0

33

А мне то как раз стволик нужен был... :canthearyou:

0

34

http://sa.uploads.ru/t/NgoGY.jpg

Спецподразделения ЧФ провели первое учение с боевыми дельфинами с момента перевода океанариума под юрисдикцию российского флота. Об этом РИА Новости сообщил источник в силовых структурах Крыма.

«В Севастопольском океанариуме провели учение с участием боевых дельфинов по поиску военной техники на глубине свыше 60 метров. Предмет, похожий на мину, был обнаружен дельфином и обозначен буем», – рассказал источник.

http://sa.uploads.ru/t/dcjgp.jpg

http://sa.uploads.ru/t/yhleN.jpg

http://sa.uploads.ru/t/yp0LO.jpg

http://sa.uploads.ru/t/pht8n.jpg

Тренировки, по результатам тестирования, проводятся с семью афалинами из 10-ти. «Фактически приходится повторять ранее изученный материал и заново учить их искать предметы под водой, потому что в ВМС Украины эта работа практически не велась», – сказал собеседник.

По словам собеседника, специалисты ожидают поступления нового снаряжения и оборудования, поскольку то, которое используется сейчас, выпущено в 80-е годы и давно устарело.

«В приоритете – обучение дельфинов на нахождение и обозначение оружия и военной техники под водой, а также обнаружение боевых пловцов», – сказал источник.

Военный эксперт Игорь Коротченко так прокомментировал первое учение с боевыми дельфинами: «Не исключены попытки совершения диверсий в местах базирования кораблей Черноморского флота в Крыму со стороны тех, кто вынашивает соответствующие планы, и поэтому использование боевых животных – совершенно оправданное решение».

Эксперт напомнил, что в мире существует только два центра подготовки боевых дельфинов в США (Сан-Диего) и России (Севастополь).

«Учитывая планы американцев провести мероприятия по учению с боевыми животными в Чёрном море, нам необходимо иметь свой собственный потенциал. Поэтому использование дельфинов и других морских животных для обеспечения безопасности севастопольских бухт – разумное решение», – отметил Коротченко.

http://sa.uploads.ru/t/1WwuA.jpg

http://sa.uploads.ru/t/dqZj5.jpg

http://sa.uploads.ru/t/RZHBo.jpg

http://sa.uploads.ru/t/S3ryu.jpg

http://sa.uploads.ru/t/MW7RS.gif

Вот они - настоящие, преданные коллеги и партнеры человека, готовые придти на помощь даже на войне.

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

+1

35

konvlad22 написал(а):

А мне то как раз стволик нужен был...
            Подпись автора«Si vis pacem, para bellum».

Был? o.O
А не пора ли создать тему?
А то был-не был-добыл-не добыл  :canthearyou:

0

36

DAS написал(а):

ежик написал(а):ППШ был мощней, скорострельней, качественей, к томуже МП 40 было проблематично использовать без войлочной рукавички!Жень, без кожанной!!
            Подпись автораС уважением!

Саша я ошибся :flag: просто помню со школы(был учитель истории(Учитель с большой буквы)который нам рассказывал отвлекаясь от програмы!

0

37

ежик написал(а):

А не пора ли создать тему?А то был-не был-добыл-не добыл

Там пока проблеммы - написал в той теме. Пока ищу причину утечки из боевого клапана.
Евгений, это тема про другое.  :flag:

С Уважением, Владимир.

0

38

Такого я еще не видел...

Английский счетверенный Льюис

http://sa.uploads.ru/t/9qmhC.jpg

http://sa.uploads.ru/t/YGAFX.jpg

Описания к сожалению пока не нашел, но буду копать.

С Уважением, Владимир.

0

39

В сравнении с ППШ в самолёте это фигня! :crazyfun:

0

40

ежик написал(а):

В сравнении с ППШ в самолёте это фигня!

Да конечно фигня, просто мне очень нравится сам Льюис.

0

41

http://sa.uploads.ru/t/5Nfp0.jpg

военная техника второй мировой

Бронеавтомобиль Минерва.

http://sa.uploads.ru/t/Euj4w.jpg

Инициатором их создания был лейтенант Шарль Анкар,самостоятельно разработавший и построивший несколько опытных частично бронированных кузовов на легковых шасси.
В августе 1914 г. появился первый бронированный автомобиль без дверей с открытой крышей и защищенной спереди вращающейся полубашней с 8-мм пулеметом «Гочкисс».

Его основой послужило серийное шасси 260/ с колесной базой 3200 мм и 4-цилиндровым бесклапанным мотором (4,4 л, 38 л.с), 4-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом задних двускатных колес. Кузова из стальных листов толщиной 4~5 мм изготовляла литейная компания «Коккерилль» из Хобокена. Броневики «Минерва» имели экипаж из 3~б человек, весили 4,5 т и развивали скорость 45 км/ч. Их собирали только до октября 1914 г., когда в Антверпен вошли немецкие войска. Эти машины составили 1-й Бельгийский автобронедивизион, оказавшийся в конце 1915 г. в России в составе экспедиционного корпуса, следы которого теряются в районе Киева.
В 1918 г., после ухода немцев из Бельгии, было собрано еще несколько броневиков «Минерва», которые до 1933 г. находились на вооружении бельгийской жандармерии.

http://sa.uploads.ru/t/Iu7Rj.jpg

http://sa.uploads.ru/t/tmZhN.jpg

http://sa.uploads.ru/t/J6bav.jpg

http://sa.uploads.ru/t/h67Uk.jpg

Сегодня даже в самой Бельгии мало кто знает о бронеавтомобиле «Минерва». Между тем именно в бельгийской армии впервые сумели найти наиболее эффективные способы боевого применения бронеавтомобилей, которые не имели аналогов вплоть до Второй мировой войны.

В августе 1914 года германские войска вторглись в Бельгию, при этом наступление возглавляли, как правило, кавалерийские части. Немцы наступали массированно, их численное превосходство было неоспоримо. Чтобы хоть как-то компенсировать это, а также противостоять кавалерийским атакам, командование бельгийской армии решило использовать бронеавтомобили. Уже к концу месяца первые две автомашины «Минерва» были переоборудованы в бронеавтомобили — их обшили броневыми листами толщиной 4 мм, а с левого борта, за местом водителя, установили пулемет «Тонкие». Вскоре были изготовлены еще несколько таких машин.

Несмотря на малочисленность, бронеавтомобили «Минерва» с успехом доказали, что они способны выполнять самые разные боевые задачи. На них выполнялись рейды, в том числе в глубокий тыл противника, в ходе которых собирались разведданные о перемещениях противника, его силах и средствах, нарушались пути коммуникаций. Кроме того, бронеавтомобили при возможности оказывали огневую поддержку пехоте, нередко весьма эффективно. В тот период войны немцы выдвигались колоннами по дорогам или открытой местности, поэтому внезапное появление бронеавтомобилей, открывавших разящий пулеметный огонь, не раз вызывали панику среди германских войск на марше.

Усвоенный урок

Вскоре война перешла в «окопную стадию» — с октября 1914 года и до 1918-го бельгийские войска занимали одну и ту же линию обороны. Траншеи были оборудованы в местности, мало пригодной для использования бронеавтомобилей — она изобиловала заболоченными участками и нередко была непроходимой для автотранспорта. В связи с этим бронеавтомобили не могли применяться, однако то, как они применялись бельгийцами ранее, послужило уроком для всех тех, кто хотел учиться. Опыт был перенят англичанами, а немцы, усвоив урок, в деле применения бронеавтомобилей пошли дальше.

Безупречная служба

Поскольку на Западном фронте шли затяжные позиционные бои, было сформировано специальное подразделение бронеавтомобилей «Минерва», которое перебросили в распО' ряжение командования русской армии, сражавшейся с немцами. Там в течение нескольких лет, вплоть до отправки домой в 1918 году, бронеавтомобили прекрасно себя зарекомендовали.

После возвращения в Бельгию подразделение было доукомплектовано новой модификацией бронеавтомобиля «Минерва» — с башней, а прежние модели были переданы полиции, где и оставались на вооружении до 1933 года.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АРМЕЙСКОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Minerva образца 1914 г.БОЕВАЯ МАССА ~3000 кг
ЭКИПАЖ, чел. 3-4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм ~5000
Ширина, мм ~2000
Высота, мм ~3000
Клиренс, мм ?
ВООРУЖЕНИЕ один 8-мм пулемет Hotchkiss
БОЕКОМПЛЕКТ ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ пулеметный прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - ?
борт корпуса - ?
корма корпуса -?
крыша - ?
днище - ?
ДВИГАТЕЛЬ бензиновый
ТРАНСМИССИЯ механического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная формула 4х2; колеса односкатные, шины бескамерные, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. ?
Высота стенки, м ?
Глубина брода, м ?
Ширина рва, м ?
СРЕДСТВА СВЯЗИ не устанавливались

http://sa.uploads.ru/t/0SXc8.jpg

http://sa.uploads.ru/t/qyYRk.jpg

Источники:

B.T.White "Tanks and other Armoured Fighting Vehicles 1900 to 1918". London. Blandford. 1969
М.Барятинский, М.Коломиец "Бронеавтомобили русской армии 1906-1917", Москва, Техника-Молодежи, 2000

http://sa.uploads.ru/t/QDpaV.gif

Наверно в свое время Минерва " давала дрозда", раз так долго прослужила.

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

0

42

http://sa.uploads.ru/t/eRZLr.jpg
Военный парад на Красной площади. Москва, 7 ноября 1941 года. Фото интересно тем, что военнослужащие РККА одеты в зимние шлемы, отмененные в июле 1940 года, и вооружены старыми английскими пулемётами системы «Льюиса» (Lewis), завезёнными в Россию в 1917 году

Британские ручные пулеметы «Льюис» во Вторую мировую

Когда в июне 40-го года британцы осуществили спешную эвакуацию войск из Дюнкерка, они были вынуждены оставить врагу современнейшее вооружение, которое только имелось у британской армии. Пока промышленность отчаянно пыталась увеличить выпуск современных вооружений, британская армия в 1940-1941 годах его недостаток компенсировала возвращением старых систем, а также рядом импровизаций. Среди прочего в армию вернули и около 50 тыс. пулеметов «Льюис», которые были сняты с вооружения в предыдущие годы.

Авиационные «Льюисы» Мк 4, выпускаемые «Бирмингем Смол Армз», были возвращены в разряд наземных. В основном их выдавали частям местной обороны или устанавливали в качестве зенитных пулеметов на мобилизованные суда. Несколько сотен старых «Льюисов» под патрон .30-06 приобрели и получили по ленд-лизу в Соединенных Штатах вместе с BAR – в основном это были авиационные «Льюисы», произведенные «Сэведж» (в Великобритании их называли «Сэведж-Льюис»). Авиационные пулеметы «Льюис» не имели кожуха ствола и массивного радиатора, на них устанавливали упрощенный прицел, которые были рассчитаны на 400 ярдов, к рукоятке приваривался скелетообразный металлический приклад с затылком и деревянными накладками. На ствол устанавливали конический пламегаситель-компенсатор. Данные пулеметы были приняты британским флотом. Чтобы различать американские пулеметы и пулеметы под британский патрон, на ствольную коробку позади гнезда магазина «Сэведж-Льис» наносили большую красную полосу, задняя половина магазина также закрашивалась красным. Кроме того, старые «Гочкисы» и «Льюисы» использовались на бронепоездах местной обороны, разных зенитных установках, срочно выполненных бронемашинах и легких самолетах.

http://sa.uploads.ru/t/Lvica.jpg
Льюис зенитные установки, 18 августа 1941

В августе 1942 года для переделки пулеметов ВМФ была принята так называемая модификация SS (Shoulder Shooting, также именуется Мк XI SS) – с английских «Льюисов» (калибра .303) снимались радиатор, цевье, укороченный приклад, ставили дульный компенсатор. Существуют упоминания о передаче небольшой количества пулеметов «Льюис» Советскому Союзу.

Необходимо отметить, что в германской армии также использовались старые трофейные пулеметы «Льюис» – например, около 3,9 тыс. пулеметов 6,5- миллиметровой модификации М.20, было захвачено в Голландии и передано в германские войска под обозначением MG.100(h). Данные пулеметы были оснащены дисковым магазином емкостью 97 патронов и имели массу 13 килограмм.

http://sa.uploads.ru/t/aqV53.jpg

http://sa.uploads.ru/t/a0z7U.jpg

В июне 1940 году компанией «Дактайл Стил» был представлен разработанный в инициативном порядке ручной пулемет который представлял собой упрощенную систему «Льюис». У затвора имелся один боевой выступ, возвратно-боевая пружина была перенесена в трубку, крепившуюся к ствольной коробке, снизу устанавливался несколько переработанный дисковый магазин от пулемета «Брэн». Такая «модификация» делала стрельбу с сошек неудобной, и армия отказалась от него. Предполагалось использовать данный пулемет на легких судах в качестве зенитного. После долгих поисков были найдены производственные мощности и пулемет, который перешел в ведение компании «Hefah» («Хефа»), в мае 1942 года был заказан британским военно-морским флотом как «Хефа» Мк 1 (также встречалось обозначение «Хефа»-V). Производство и использование были весьма ограничены, поэтому уже в ноябре 44-го года его начали снимать с вооружения.

http://sa.uploads.ru/t/Vbm65.jpg

http://sa.uploads.ru/t/ebZYO.gif

Да, Льюис красавец!

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

0

43

http://sa.uploads.ru/t/mKaRo.jpg

Судьба танкиста переменчива, но очень предсказуема. В современном бою танку отпущено всего 3 минуты жизни...

Нервным и впечатлительным лучше этого не смотреть!

Пожар в танке это ад.. Танк превращается в печь, а экипаж сгорает как дрова в печке.  Был танк - стал крематорий на гусеницах.

Горящий Т-34. Август 1942 г.  Позади танка - один из танкистов.
http://sa.uploads.ru/t/oPS6Z.jpg

Немцы осматривают сгоревший Т-26 и останки 2 русских танкистов.
http://sa.uploads.ru/t/4Sj8A.jpg

27 июня 1941 г. Белоруссия. Пулеметный  БТ-2  архаичный даже для 41 года и его экипаж, сгоревший заживо...
http://sa.uploads.ru/t/FBSz7.jpg

Еще один сгоревший БТ. Механик-водитель погиб, пытаясь выбраться из огня.
http://sa.uploads.ru/t/laCWM.jpg

Подбитый  Т-26  и русский танкист, сгоревший в танковой башне.
http://sa.uploads.ru/t/gO7tS.jpg

Еще один русский танкист, который не успел выбраться из горящего танка. Выжжены глаза, вместо лица - месиво. Страшная смерть была у этого парня...Танк его - скорее всего ленд-лизовский "Стюарт",  погиб вылезая из люка башни. Слева - характерная высокая командирская башенка для удобства   наблюдения за полем боя.
http://sa.uploads.ru/t/nuaZy.jpg

Сгоревшие Т-34 и член экипажа. Дизельные Т-34 были более пожаробезопасны, чем бензиновые танки у немцев.
Но тоже горели...
http://sa.uploads.ru/t/WKvdG.jpg

Лето 1943 г. в районе Орла. Взрывом бомбы с Т-34 сорвало башню.
На переднем плане - сгоревший русский танкист.
http://sa.uploads.ru/t/tphQl.jpg

Сгоревший БТ-7. Немец, который крайний справа, с довольной улыбкой смотрит на  труп механика-водителя.
http://sa.uploads.ru/t/HTpya.jpg

А это немец, который пытался вылезти из горящего танка. Ему уже не смешно...
http://sa.uploads.ru/t/yPhuU.jpg

Африка. 1942 год. Два англичанина извлекают из Т-IV сгоревшего немецкого танкиста. Без головы и левой руки...
http://sa.uploads.ru/t/1Lna7.jpg

Франция, август 1944 г.  Фалезский котел. Немецкий танкист сгорел заживо, пытаясь покинуть свой танк.
http://sa.uploads.ru/t/tzgTe.jpg

http://sa.uploads.ru/t/08DHA.gif

Вот такая у танкистов и их боевых машин жизнь и судьба...

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

+1

44

Сегодня я хочу рассказать Вам друзья не об оружии, а о самой почетной награде - на все времена! Это даже не орден, а " всего лишь " знак отличия. Но какой...
  Георгиевский крест как высшая боевая награда для нижних чинов Российской императорской армии, вручение которой осуществлялось только за личное мужество, проявленное на поле боя, просуществовал непрерывно более 200 лет. При этом привычное для всех нас название данная награда получила далеко не сразу. Официально название Георгиевский крест начало использоваться только в 1913 году в связи с принятием нового статута ордена Святого Георгия.

http://sa.uploads.ru/t/V73Sy.jpg

Знак отличия Военного ордена оставался высшей наградой для унтер-офицеров и солдат. Начиная с 24 июня 1917 года, он также мог вручаться и офицерам за проявленную личную храбрость по решению общего собрания солдат части или матросов корабля. До 1913 года, когда награда получила официальное наименование Георгиевский крест, она носила множество неофициальных названий, среди которых были: Георгиевский крест 5-й степени, солдатский Георгиевский крест и солдатский Георгий («Егорий»), а также другие названия.

В январе 1807 года российскому императору Александру I была представлена докладная записка, в которой указывалось на необходимость учреждения в стране особой награды для нижних офицерских чинов и солдат. Автор данной записки ссылался на опыт времен Семилетней войны и военных кампаний, проводимых Екатериной II, когда солдатам — участникам данных событий вручались медали, на них фиксировалось место сражения, в которых они принимали участие. Выдача таких наград, конечно же, повышала дух солдат. Но автор записки указывал на то, что необходимо раздавать награды «с некоторой разборчивостью», то есть с учетом реальных личных заслуг каждого награждаемого, что сделало бы само награждение более эффективным.

http://sa.uploads.ru/t/niA2q.jpg

Записка была услышана, и 13 февраля 1807 года вышел новый Высочайший Манифест, который учреждал в России ЗОВО — Знак Отличия Военного Ордена. В манифесте прописывались условия для вручения награды и ее внешний вид. Также в документе оговаривались льготы и материальные поощрения награжденным. В будущем к льготам для награжденных добавилось полное освобождение от всех телесных наказаний. Также в манифесте указывалось, что количество таких знаков отличия ничем не ограничивается. Награды вручались новым кавалерам командирами частей в торжественной обстановке — перед фронтом воинской части или на шканцах под флагом — на флоте.

Первоначально, когда количество награжденных было еще сравнительно невелико, знаки отличия не имели номеров. Но в дальнейшем, в связи с ростом количества награжденных и составлением поименных списком кавалеров, возникла реальная необходимость в нумерации выдаваемых наград. Согласно официальным данным, до октября 1808 года в Российской империи награды без номера успели получить 9 тысяч нижних чинов. Начиная с этого времени, на Монетном дворе начали производить знаки отличия только с номерами. За военные кампании, которые произошли до наполеоновского похода в Россию, награда вручалась более 13 тысяч раз. Во время Отечественной войны 1812 года и последовавших Заграничных походов русской армии (1812-1814 годы) количество награжденных значительно выросло. В архивах можно найти информацию о числе вручений наград по годам: 1812 — 6783, 1813 — 8611, 1814 — 9345, 1815 — 3893.

В 1833 году во время царствования императора Николая I был разработан новый статут ордена Святого Георгия, который включал в себя ряд новшеств, касавшихся награждения крестами нижних чинов. К наиболее важным из них относилось, например, то, что полномочия в пожаловании наград стали прерогативой командующих армиями и командиров отдельных корпусов. Все это сыграло положительную роль, так как существенно облегчало процесс выдачи наград, избавляя от лишних бюрократических проволочек. Еще одним новшеством статута стало то, что все унтер-офицеры и солдаты, после третьего награждения получали максимальную прибавку к своему жалованию, а также получали право носить крест с бантом из Георгиевской ленты, что в определенном смысле стало предвестником появления в будущем степеней награды.

http://sa.uploads.ru/t/rlsBP.jpg

http://sa.uploads.ru/t/3jEbG.jpg

http://sa.uploads.ru/t/pmcI5.jpg

http://sa.uploads.ru/t/IDSFr.jpg

http://sa.uploads.ru/t/nNtp6.jpg

В годы Первой мировой войны в связи с чеканкой большого количества Георгиевских крестов из драгоценных металлов, которая производилась в очень сложных экономических условиях, в мае 1915 года было решено уменьшить пробу используемого золота. Награды высших степеней стали производить из сплава с содержанием золота примерно 60%. Начиная с октября 1916 года, драгоценные металлы для чеканки Георгиевских крестов полностью перестали использоваться. Награды стали делать из томпака и мельхиора, обозначая на лучах креста ЖМ (желтый металл) или БМ (белый металл).

Все награды четырех степеней имели одинаковые размеры, расстояние между концами креста составляло 34 мм. Георгиевские кресты 1-й и 2-й степени изготавливались из золота, 3-й и 4-й степеней из серебра. В кругу креста на лицевой стороне располагалось изображение Святого Георгия, а на оборотной стороне — вензель Святого Георгия. Также на оборотной стороне имелась надпись, обозначавшая степень награды. Носился Георгиевский крест на пятиугольной колодке, которая была обтянута шелковой, муаровой лентой шириной 24 мм. При ношении лент без крестов применялась планка высотой 8 мм, ширина ленты — 24 мм.

http://sa.uploads.ru/t/FGcYs.jpg

http://sa.uploads.ru/t/gdADP.jpg

http://sa.uploads.ru/t/ITaQK.jpg

Новый статут награды от 1913 года вводил пожизненные денежные поощрения, которые полагались кавалерам Георгиевского креста: за награду 4-й степени — 36 рублей в год, за 3-ю степень — 60 рублей в год, за 2-ю степень — 96 рублей в год, за 1-ю степень — 120 рублей в год. Стоит отметить, что кавалерам нескольких степеней Георгиевского креста прибавка или пенсия платились лишь за высшую степень награды. Для того, чтобы представить размер вознаграждения, можно отметить, что на пенсию в 120 рублей можно было нормально жить. В 1913 году заработная плата промышленных рабочих составляла примерно 200 рублей в год. Помимо этого, кавалерам Георгиевского креста 1-й степени жаловалось звание подпрапорщика, а кавалеры 2-й степени получали данное воинское звание при увольнении в запас.

Наибольшее количество награждений пришлось на годы Первой мировой войны. С 1914 по 1917 годы было вручено около 33 тысяч Георгиевских крестов 1-й степени, около 65 тысяч наград 2-й степени, около 289 тысяч наград 3-й степени и около 1200 тысяч наград 4-й степени. Возможно, именно во время Первой мировой войны появилась известная всем поговорка: «Грудь в крестах, или голова в кустах».

http://sa.uploads.ru/t/BO3j9.jpg

http://sa.uploads.ru/t/xqOum.jpg

Георгиевский крест просуществовал в наградной системе до Октябрьской революции 1917 года. Награждения производились и в годы Гражданской войны представителями белого движения. Но зачастую награждение боевыми наградами использовалось очень неохотно, особенно в начальный период войны, так как считалось безнравственным выдавать награды русским людям за подвиги в войне с русскими же людьми. Любопытно отметить, что полными кавалерами Георгиевского креста были следующие советские военачальники: С. М. Будённый, А. И. Еременко, К. П. Трубников, И. В. Тюленев. Трехкратным кавалером Георгиевского креста был известный комдив, герой Гражданской войны В. И. Чапаев. По два георгиевских креста имели будущие маршалы Советского Союза: младший унтер-офицер Константин Рокоссовский, унтер-офицер Георгий Жуков, нижний чин Родион Малиновский.

http://sa.uploads.ru/t/Ag8eV.jpg

Передавая эстафету Георгиевской ленты , в годы Великой Отечественной войны награждали Орденом Славы, который был учрежден в 1943 году. Одновременно с этим разрешалось ( личное указание Сталина) ношение Георгиевских крестов, ранее заслуженных, ведь подвиг бессмертен!
Полные кавалеры Георгиевского креста и кавалеры орденов Славы - приравниваются в званию Герой Советского Союза и Герой России!

Вот почему в День Победы мы с гордостью носим Георгиевскую ленту. Цвета ленты символизируют Кровь и Порох. Это надо знать всем, раз мы лепим наклейки на авто " Помним, чтим и незабудем"...

http://sa.uploads.ru/t/TpRBG.gif

В 1992 году знак отличия «Георгиевский крест» был возвращен в наградную систему Российской Федерации.

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

0

45

видел проект Указа Президиума Министров СССР за 44 год-кторым медали "Георгиевского" крести приравняли к ордену Славы, жаль, не подписан был

0

46

http://sa.uploads.ru/t/974uF.jpg

Оружие выживания пилотов : Ithaca M6 USAF survival weapon

http://sa.uploads.ru/t/YqbBw.jpg

http://sa.uploads.ru/t/n1XBd.jpg

Оружие выживания пилотов Ithaca M6 USAF survival weapon в боеготовом виде

http://sa.uploads.ru/t/bQrpm.jpg
Оружие выживания пилотов Ithaca M6 USAF survival weapon в сложенном виде

http://sa.uploads.ru/t/JYi2K.jpg
вариант для гражданского рынка Springfield M6 Scout

Тип
Двуствольное с ручным перезаряжанием

Калибр
.410 с патронником 76мм и .22 Hornet

Длина
718 мм (381 мм с вложенном положении)

Длина ствола
335мм

Вес
2.06 кг без патронов

Емкость магазина
-

Комбинированное ружье – винтовка M6 US AF survival weapon было разработано американской компанией Ithaca Gun и принято на вооружение ВВС США в 1952 году в качестве оружия выживания пилотов. Это оружие входило в НАЗ (носимый аварийный запас), выдаваемый летчикам на случай аварийной посадки или парашютирования в ненаселенной местности. При помощи оружия выживания М6 можно было охотиться на птицу и мелкую дичь, однако в качестве оружия самообороны от вооруженного противника ружье М6 подходило плохо. Это оружие состояло на вооружении экипажей самолетов ВВС США до начала 1970х годов, и в настоящее время на вооружении не состоит и не используется. С 1995 по 2004 годы американская компания Springfield Armory выпускала клон оружия выживания М6 для гражданского рынка, под названием Springfield M6 Scout. Это оружие отличалось удлиненными до 40см стволами и иным калибром нарезных стволов - .22LR или .22WMR, при сохраненном калибре гладкого ствола.

Оружие выживание пилотов M6 USAF survival weapon представляло собой двуствольное комбинированное ружье «переломной» конструкции. Верхний ствол нарезной, под патрон .22 Hornet (5.6x35R), нижний – гладкий, под патрон калибра .410 с гильзой длиной 76мм (3 дюйма). Ударно-спусковой механизм курковый, с одним курком и ручным переключателем выбора стволов в верхней части курка. Спусковой крючок имеет вид большой, не прикрытой ничем клавиши, которую можно нажимать даже в теплых перчатках или раненной рукой. Прицельные приспособления имеют вид фиксированной мушки и перекидного Г-образного целика, имеющего установки на дальность 25 ярдов для стрельбы из «гладкого» ствола и на 100 ярдов – для стрельбы из нарезного ствола. В гребне металлического приклада под откидной вверх крышкой находится контейнер для запаса патронов, вмещающий 4 дробовых патрона 410 калибра и 9 винтовочных патронов .22 калибра.
Штатными боеприпасами для ружья М6 являлись специальные патроны М35 .410 калибра в алюминиевой гильзе, производившиеся компанией Olin-Winchester. Патроны M35 снаряжались только мелкой «птичьей» дробью №6. Винтовочные патроны .22 Hornet были обычного «коммерческого» образца, с полуоболочечной пулей с мягким носиком (soft point).

http://sa.uploads.ru/t/zU9XK.gif

С Уважением, Владимир.

0

47

Не знаю, Володь, слашал/нет
http://www.youtube.com/watch?v=07PlggWJwLM

0

48

АлексЁжик написал(а):

http://www.youtube.com/watch?v=07PlggWJwLM

Мало похоже на правду. Стиль вообще не наци.

0

49

http://sa.uploads.ru/t/8BtIy.jpg

“Дора”

http://sa.uploads.ru/t/roE6s.jpg

Орудие-призрак. В существование этой пушки советская разведка не верила до конца войны… Вплоть до 26 июня снаряды чудовищного калибра накрывали советские позиции с частотой от пяти до шестнадцати выстрелов в день. Обстрел заканчивался так же внезапно, как и начинался, оставляя советскую сторону с неразрешенным вопросом: что это было?…

В 5 часов 35 минут 5 июня 1942 года долину близ Бахчисарая потряс громоподобный звук, который через 20 лет люди приняли бы за термоядерный взрыв. На железнодорожной станции и в домах обывателей в южной части Бахчисарая вылетели стекла. Через 45 секунд огромный снаряд упал севернее станции Мекензиевы Горы в нескольких десятках метров от полевого склада боеприпасов 95-й стрелковой дивизии.

Следующие семь выстрелов были произведены по старой береговой батарее № 16 южнее поселка Любимовка. Еще шесть выстрелов 5 июня были сделаны по зенитной батарее Черноморского флота. Последний выстрел в этот день прозвучал в сумерках – в 19 часов 58 минут.

http://sa.uploads.ru/t/LSzQO.jpg

По Севастополю стреляла «Дора» – самая большая и самая мощная пушка, созданная за всю историю человечества.

Еще в 1936 году при посещении завода Круппа Гитлер потребовал у руководства фирмы сверхмощную артсистему для борьбы с долговременными сооружениями линии Мажино и бельгийскими фортами. Конструкторскую группу фирмы Круппа, занявшуюся разработкой нового орудия по предложенному тактико-техническому заданию, возглавил профессор Эрих Мюллер, который закончил проект в 1937 году. Заводы Круппа немедленно приступили к производству колоссов.

Первое орудие, названное в честь жены главного конструктора «Дорой», было закончено в начале 1941 года и обошлось в 10 млн. рейхсмарок. Затвор у пушки был клиновой, а заряжание раздельно-гильзовое. Полная длина ствола составляла 32,5 м, а вес 400 тонн (!). В боевом положении длина установки была 43 м, ширина 7 м, а высота 11,6 м. Полный же вес системы составлял 1350 тонн. Лафет суперпушки состоял из двух железнодорожных транспортеров, и стреляла установка со сдвоенного железнодорожного пути.

http://sa.uploads.ru/t/Geazu.jpg

На тележку укладываются гильза и два полузаряда для Доры
http://sa.uploads.ru/t/oOzbS.jpg

Летом 1941 года первое орудие доставили с завода Круппа в Эссене на экспериментальный полигон Хиллерслебен в 120 км к западу от Берлина. С 10 сентября по 6 октября 1941 года на полигоне были проведены стрельбы, результаты которых полностью удовлетворили руководство вермахта. Одновременно возник и вопрос: а где можно применить это суперорудие?

Дело в том, что линию Мажино и бельгийские форты немцы успели захватить в мае-июне 1940 года без помощи супероружия. Гитлер нашел «Доре» новую цель – укрепления Гибралтара. Но и этот замысел оказался неосуществим по двум причинам: во-первых, железнодорожные мосты Испании строились без расчета на перевозку грузов такого веса, во-вторых – генерал Франко вовсе не собирался пропускать немецкие войска через территорию Испании.

В конце концов в феврале 1942 года начальник генерального штаба сухопутных войск генерал Гальдер приказал отправить «Дору» в Крым и передать в распоряжение командующего 11-й армией генерал-полковника Манштейна для обстрела Севастополя.

http://sa.uploads.ru/t/FwMKp.jpg

Технические характеристики

Эффективная дальность стрельбы - 40 км. Общий вес 1344 тонны, вес ствола 400 тонн, длина ствола 32 м, калибр 800 мм, длина снаряда (без метательного заряда) 3,75 м, вес снаряда 7,1 тонны

На курорте

25 апреля 1942 года пять эшелонов с разобранной артустановкой и обслуживающим дивизионом скрытно прибыли на полустанок Ташлых-Даир (ныне село Янтарное) в 30 км южнее железнодорожного узла Джанкой. Позиция для «Доры» была выбрана в 25 км от предполагавшихся к обстрелу целей в Севастополе и в 2 км к югу от железнодорожной станции Бахчисарай.

Сверхсекретную позицию орудия решили строить в чистом поле, на голом как стол участке, где не имелось ни скальных укрытий, ни хотя бы небольшого леска. Невысокий холм между рекой Чурук-Су и железной дорогой был вскрыт продольной выемкой глубиной 10 м и шириной около 200 м, до станции Бахчисарай провели километровую ветку, а западнее холма уложили «усы», которые обеспечивали угол горизонтального обстрела в 45 градусов.

http://sa.uploads.ru/t/n2vBE.jpg

Работы по строительству огневой позиции велись круглосуточно в течение четырех недель. Было привлечено 600 военных строителей-железнодорожников, 1000 рабочих «Трудфронта» организации «Тодт», 1500 человек местных жителей и несколько сот военнопленных. Противовоздушная оборона обеспечивалась надежной маскировкой и постоянным патрулированием над районом истребителей из состава 8-го авиакорпуса генерала Рихтгофена.

Рядом с позицией выстроили батарею 88-мм зенитных орудий и 20-мм зенитных автоматов. Кроме того, «Дору» обслуживали дивизион дымомаскировки, 2 румынские пехотные роты охраны, взвод служебных собак и специальная моторизованная команда полевой жандармерии. В общей сложности боевую деятельность орудия обеспечивало более четырех тысяч человек.

Орудие-призрак

Гестапо объявило весь район запретной зоной со всеми вытекавшими из этого последствиями. Принятые меры оказались столь успешными, что ни о прибытии в Крым, ни даже о самом существовании «Доры» советское командование так и не узнало до 1945 года!

Вопреки официальной истории командование Черноморского флота во главе с адмиралом Октябрьским творили одну глупость за другой. До 1943 года оно свято верило, что еще в июне 1941-го в Черное море вошел итальянский флот, и вели с ним упорные бои – ставили минные заграждения, бомбили мифические вражеские подводные лодки и торпедировали существовавшие только в воспаленном воображении вражеские корабли.

http://sa.uploads.ru/t/L5IOt.jpg

В результате от собственных мин и торпед погибли десятки боевых и транспортных кораблей Черноморского флота! Командование Севастопольского оборонительного района то отправляло под трибунал за паникерство красноармейцев и младших командиров, докладывавших о взрывах огромных снарядов, то, наоборот, докладывало в Москву о применении немцами 24-дюймовых (610-мм) железнодорожных установок.

После окончания боев в Крыму в мае 1944 года специальная комиссия занималась поиском огневой позиции сверхтяжелого орудия в районах сел Дуванкой (ныне Верхнесадовое) и Заланкой (Фронтовое), но безуспешно. Документов об использовании «Доры» также не оказалось среди трофеев Красной армии, захваченных в Германии. Поэтому советские военные историки сделали вывод, что «Доры» под Севастополем вообще не было, а все слухи о ней – дезинформация абвера.

Зато писатели «оттянулись» по «Доре» по полной программе. В десятках детективных историй героические разведчики, партизаны, летчики и моряки находили и уничтожали «Дору». Нашлись люди, которые «за уничтожение "Доры"» были награждены правительственными наградами, а одному из них даже присвоили звание Героя Советского Союза.

http://sa.uploads.ru/t/cYODl.jpg
Останки «Доры» потрясли американских солдат

Психологическое оружие

Зарождению мифов вокруг «Доры» способствовало и действие ее 7-тонных снарядов, эффективность которых была близка к… нулю! Из 53 выпущенных 800-мм снарядов лишь 5 поразили цель. Наблюдательными постами дивизиона 672 отмечены попадания по батарее № 365, опорному пункту стрелкового полка 95-й стрелковой дивизии и по командному пункту зенитного дивизиона 61-го полка ПВО.

Правда, Манштейн в своей книге «Утерянные победы» писал: «Орудие одним выстрелом уничтожило большой склад боеприпасов на берегу бухты Северная, укрытый в скалах на глубине 30 м». Заметим, что ни одна из штолен Сухарной балки не была взорвана огнем немецкой артиллерии до последних дней обороны Северной стороны Севастополя, то есть до 25–26 июня.

http://sa.uploads.ru/t/aK0jz.jpg

А взрыв, о котором пишет Манштейн, произошел от детонации боезапаса, открыто выложенного на берегу бухты и подготовленного для эвакуации на Южную сторону. При стрельбе по остальным объектам снаряды легли на расстоянии от 100 до 740 м от цели.

Штаб 11-й германской армии выбирал цели довольно неудачно. В первую очередь целями для бронебойных снарядов «Доры» должны были стать береговые башенные батареи № 30 и № 35, защищенные командные пункты флота, Приморской армии и береговой обороны, узлы связи флота, штольни подземных арсеналов, спецкомбинаты № 1 и № 2 и склады горючего, укрытые в толще Инкерманских известняков, однако по ним почти не стреляли.

Что же касается восьми снарядов, выпущенных по береговой батарее № 16, то это не что иное, как конфуз немецкой разведки. Установленные там 254-мм пушки были сняты еще в конце 1920-х годов, и с тех пор там никого не было. Кстати, я облазил и отснял всю батарею № 16 вдоль и поперек, но никаких серьезных повреждений не обнаружил. Позже начальник Генерального штаба вермахта генерал-полковник Гальдер оценил «Дору» так: «Настоящее произведение искусства, но, к сожалению, бесполезное».

http://sa.uploads.ru/t/mOkFr.jpg
Уникальные фотографии: транспортировка трофейного «Густава» в Сталинград

Металлолом

Помимо «Доры» в Германии были изготовлены еще две ее 800-миллиметровые сестры, которые, однако, в боевых действиях не участвовали. В 1944 году немцы планировали применить «Дору» для стрельбы с французской территории по Лондону.

http://sa.uploads.ru/t/xUGBS.jpg

Для этой цели были разработаны трехступенчатые реактивные снаряды Н.326. Кроме того фирма Круппа спроектировала для «Доры» новый ствол с гладким каналом калибра 52 см и длиной 48 метров. Дальность стрельбы предполагалась 100 км. Однако сам снаряд содержал всего 30 кг взрывчатого вещества и его фугасное действие было ничтожно по сравнению с ФАУ-1 и ФАУ-2. Гитлер приказал прекратить работы над 52-см стволом и потребовал создания орудия, стреляющего фугасными снарядами весом 10 тонн с 1,2 тоннами взрывчатого вещества. Понятно, что создание такого орудия было фантазией.

22 апреля 1945 года, во время наступления в Баварии 3-й американской армии, передовые патрули одной из частей при прохождении через лес в 36 км севернее города Ауэрбах обнаружили в тупике железнодорожной линии 14 тяжелых платформ и разбросанные вдоль путей остатки какой-то огромной и сложной металлической конструкции, сильно поврежденной взрывом.

http://sa.uploads.ru/t/w0iCb.jpg

Позже в близлежащем тоннеле были найдены и другие детали, в частности – два гигантских артиллерийских ствола (один из которых оказался неповрежденным), части лафетов, затвор и т.д. Опрос пленных показал, что обнаруженные конструкции принадлежат сверхмощным орудиям «Дора» и «Густав». По завершении обследования остатки обеих артсистем сдали в металлолом.

Третье сверхмощное орудие – один из «Густавов» – оказалось в советской зоне оккупации, и дальнейшая его судьба западным исследователям неизвестна. Автор обнаружил упоминание о нем в «Отчете уполномоченного Министерства вооружений о работе в Германии в 1945–1947 гг.» т.2. Согласно отчету: «…в июле 1946 года специальная группа советских специалистов по заданию Министерства вооружений предприняла изучение 800-мм установки «Густав».

Группой составлен отчет с описанием, чертежами и фотоснимками 800-мм орудия и проведена работа по подготовке к вывозу 800-мм железнодорожной установки «Густав» в СССР».

http://sa.uploads.ru/t/Fghdi.jpg

В 1946–1947 годах эшелон с частями 80-см орудия «Густав» прибыл в Сталинград на завод «Баррикады». На заводе орудие изучалось в течение двух лет. По сведениям, полученным от ветеранов КБ, заводу было поручено создать аналогичную систему, но в архивах подтверждения этому я не нашел. К 1950 году останки «Густава» были отправлены на заводской полигон, где они хранились до 1960 года, а затем были сданы на лом.

Вместе с орудием на завод «Баррикады» было доставлено семь гильз. Шесть из них впоследствии сдали в металлолом, а одна, использовавшаяся как пожарная бочка, уцелела и позже была отправлена на Малахов Курган. Это все, что осталось от величайшего орудия в истории человечества.

http://sa.uploads.ru/t/SAXvU.gif

С Уважением, Владимир.

0

50

Эту вудерафлю нужно было не Дорой , а Дурой назвать. Единственное на мой взгляд применение таких систем, в нарушение всех международных конвенций долбить по плотно проживающему мирному населению крупных городов. Типа "Парижской пушки". Но та вроде на 120 км стреляла.

P.S.  Моё мнение может отличаться от мнения А. Гитлера! :dontknow:

0

51

По просьбе Владимира выкладываю сталью из Журнала "Мастер Ружьё" преобразованную из PDF.

http://sa.uploads.ru/t/5bHIN.png

Пистолет марки «Парабеллум» был создан на рубеже XIX и XX веков Георгом Люгером, который использовал  некоторые технические решения у пистолетов забытой сегодня системы «Борхард» (Borchardt). Пистолеты «Парабеллум» сразу получили известность, благодаря удачной сбалансированности конструкции, высокой надёжности механизма и точности стрельбы. Пистолеты «Парабеллум», или как их называют американцы - «Люгеры», были первыми в мире пистолетами, принятыми на вооружение швейцарской армией в 1900 году, они состояли на вооружении немецкой армии во время первой и второй мировых войн. Более того, марка «Люгер» стала своеобразным эталоном в своём классе. Неоднократно предпринимались попытки повторить оригинальную конструкцию или же улучшить её.

http://sa.uploads.ru/t/cO7Az.png

Повидавшие многое на своём веку «Парабеллумы» образца 1900 г. в руках Джона Марца приобретают вторую молодость и превращаются в карабины-пистолеты образца 1902 г. На снимке хорошо видно высочайшее качество деревянных деталей. Аля их изготовления используются редкие породы орехового дерева, растущего в Калифорнии или привезённого из Новой Зеландии. Как правило, деревянные детали изготавливаются другом Джона Камероном МакКрири

Игорь Михайлов
Сегодня «Люгеры» все больше становятся музейными экспонатами, вдохновляя, скорее, коллекционеров, чем оружейных мастеров. (Подробно о пистолете «Парабеллум» читайте в журнале «МастерРужьё» № 1/1997). Конечно, в каталогах крупных оружейных фирм их можно ещё изредка найти, однако речь идёт о единичных экземплярах, имеющих, как правило, немалую цену. Так, компания «Смит и Вессон» (Smith & Wesson) предлагает в своем последнем каталоге два экземпляра пистолета-карабина модели .30 Luger под названием «Модель 39-2» калибров 7,65 и 9 мм по цене 1250 долларов. Оба экземпляра попали в США из Европы несколько десятков лет тому назад. Казалось бы, пришло время перевернуть ещё одну славную страницу в истории стрелкового оружия, если бы не существование скромной мастерской оружейного мастера Джона Марца в г. Линкольне (США, штат Калифорния).

http://sa.uploads.ru/t/3oR5e.png

В производстве автомобилей давно существует понятие «тюнинг». Тюнинг - это придание автомобилю, даже очень престижной марки, своего, неповторимого облика за счёт комплексного улучшения его технических характеристик, комфортабельности и дизайна. В результате клиент, заказывающий автомобиль в тюнинговой фирме.
получает уникальное изделие и может с гордостью считать его «своим» автомобилем. Джон Марц занимается тюнингом оружейным, причём верен он одной единственной марке пистолетов. В его руках «Люгеры» превращаются в настоящие произведения искусства.
Джон Марц - человек удивительный во всём. Во-первых, по профессии он вовсе не оружейник. Проработав всю жизнь в металлургической промышленности и выйдя на пенсию, Джон решил, наконец, заняться делом, которое было его давней страстью. Сам он называет это дело по-английски Custom Lugers fabrication, то есть «Изготовление штучных Люгеров». Во-вторых, Джона интересуют далеко не все образцы стрелкового оружия, а лишь марка «Люгер» и, прежде всего, её самая знаменитая модель - пистолет Р08. Почему? Хотя бы потому, что, по словам мастера, нигде больше он не видел такого «восхитительного механизма расцепления затвора после короткой отдачи ствола».

http://sa.uploads.ru/t/NfTU1.png

http://sa.uploads.ru/t/I2YvM.png

http://sa.uploads.ru/t/N9Uyf.png

http://sa.uploads.ru/t/Woa1K.png

Мастерская Джона Марца предлагает клиентам следующие виды работ:
■ установку так называемого «освободителя курка»;
■ изменение внешнего вида путём удлинения или укорачивания ствола и установки различных прицельных приспособлений;
■ изменение конструкции под определенный калибр.
У большинства «Люгеров» после опустошения магазина затвор остаётся в отведённом положении, удерживаемый стопором, на который давит выступ подавателя. После замены пустого магазина на заряженный надо дослать затвор. Для этого надо слегка оттянуть пуговки управления затвором и резко отпустить. Джон Марц разработал хитроумный механизм, который утапливает стопор пустого магазина просто при переводе предохранителя в положение блокировки стрельбы. Механизм был запатентован под названием MSTR (Martz Safe Toggle Release) - «Досылка затвора при переводе предохранителя - механизм Марца»). По желанию заказчика, он может быть установлен на его «Люгере». На левой стороне ствольной коробки такого пистолета в этом случае выгравировываются буквы «MSTR», свидетельствующие о том, что в конструкции пистолета применено это изобретение. По желанию владельца, Джон Марц также переделывает стандартные «Люгеры» в пистолеты-карабины с различной длиной ствола: в пистолеты с укороченным стволом и в варианте «морская пехота» с 15-см стволом и двухпозиционным прицелом для стрельбы с расстояния 100 и 200 м. При этом производится тонкая шлифовка всего корпуса с тщательным соблюдением всех граней. Можно также заказать нанесение бронзового слоя, придающего пистолету неповторимый облик. Впрочем, многие клиенты предпочитают особый вид полировки, который предлагает им Джон Марц - пистолет выглядит выполненным из высокосортной нержавеющей стали. Такая полировка добавляет к блеску корпуса так называемый «бархатный» оттенок, но имеет при этом серьёзный недостаток, так как при этом обнажается голый металл, абсолютно не защищенный от коррозии. Естественно, применение такой полировки невозможно, если владелец пистолета живёт в районе с влажным климатом. Специалисты, видевшие пистолеты, прошедшие через руки Джона, единодушны: поверхность этих «Люгеров» обработана лучше, чем у образцов 1900 г., которые по прежнему считаются эталоном качества шлифовки. По фотографиям можно судить о красоте обработки металлических деталей и деревянных частей рукоятки, цевья и накладок на магазины у карабинных моделей.

0

52

Не удовлетворившись мелкими усовершенствованиями «Люгеров» «родных» калибров (9x19 «парабеллум» или 7,65 мм), Джон Марц в конце семидесятых годов начал создавать оружие калибра, для которого эти пистолеты абсолютно не были предназначены: .45 АСР, .38 Super Auto или .22 Magnum. Разумеется, применение в «Люгере» более мощных патронов чем те, для которых он был предназначен, требовало полного изменения размеров деталей. Корпус и подвижный механизм увеличенной длины и ширины снабжаются стволом нужного типа и калибра и магазином, приспособленным к новым патронам. Первая модель этой серии получила название Luger .45 АСР и была испытана в декабре 1978 г., продемонстрировав прекрасную точность стрельбы. Разумеется, тот факт, что для изготовления такой модели требуется большой объём работ и ювелирная подгонка всех деталей, многократно влияет на цену. Очевидно, именно из-за цены количество выпущенных и проданных пистолетов этой марки невелико.

http://sa.uploads.ru/t/P8eG1.png

http://sa.uploads.ru/t/HuLKz.png

http://sa.uploads.ru/t/Bi7MS.png

Кроме модели Luger .45 АСР, была выпущена не менее интересная серия Luger .38 Auto в ограниченном количестве (10 экземпляров). Эта модель выполнена в стиле пистолетов, которыми были вооружены морские офицеры германского императорского флота.
Наряду с указанными моделями, впечатляющими своими размерами, производятся и небольшие пистолеты с укороченным стволом калибра 9 мм (.380 АСР), получившие название «Малышка Люгер» (Baby Luger).
Однако самым удивительным творением Марца является «Люгер» калибра .22 Magnum. Именно с этой моделью, по словам оружейника, ему пришлось повозиться больше всего, и связано это было не только с размерами патрона. Как известно, патрон .22 Magnum, снаряжённый медленно горящим порохом, создавался для длинноствольного стрелкового оружия. Его использование в полуавтоматическом пистолете -дело довольно деликатное. Кроме того, механизм «Люгеров» вообще не приспособлен для использования патронов такого типа. Именно поэтому модели Luger .22 Magnum производства мастерской Марца имеют полностью переделанный механизм, а также, как правило, довольно длинный ствол (от 20 до 25 см). Большинство клиентов, купивших эту модель, очевидно, выбрали её в качестве элегантного пистолета-карабина знаменитого калибра. Ещё раз подчеркнём, что все пистолеты, вышедшие из рук Марца, отличаются не только своей красотой, но и поразительной надежностью и точностью стрельбы. Именно последнее всегда было для оружейника самым главным. Несколько лет тому назад он получил специальный заказ на изготовление «Люгера» калибра .357 Magnum. Потратив уйму времени на доводку этой модели и так и не добившись надёжности, Марц отказался от дальнейшей работы с этим калибром. Модели, выставленные на продажу, как правило, расположены на вращающейся подставке, внутри которой помещены магазин, инструмент для разборки и патроны. Ствол пистолета смотрит вверх под углом 45°. Кроме того, вот уже несколько лет Джон Марц предлагает своим клиентам футляры из орехового дерева, которые изготавливаются по их заказу.
В настоящее время Джону Марцу 70 лет. Сам он утверждает, что по-прежнему верен марке «Люгер» и что у него в арсенале ещё масса нереализованных проектов моделей необычных калибров. И все же пока он решил прекратить (по крайней мере временно) производство пистолетов самых больших и самых маленьких размеров, что бы полностью сосредоточиться на тюнинге стандартных моделей. На февраль 1995 г. мастерская произвела 145 моделей Baby Luger, 81 карабин-пистолет, 48 моделей Luger .45 АСР. Точное количество изготовленных моделей калибра .22 Magnum неизвестно, но оно явно невелико.

+1

53

FROL написал(а):

По просьбе Владимира выкладываю сталью из Журнала "Мастер Ружьё" преобразованную из PDF.

Ай спасибо, Тимур! Выручил, молодец! Ведь мне эта статья была нужна не просто так...
Тысячу благодарностей!

С Уважением, Владимир.

0

54

FROL написал(а):

P.S.  Моё мнение может отличаться от мнения А. Гитлера!

:crazyfun:  :cool:  :crazyfun:

0

55

http://sa.uploads.ru/t/M8Ifq.jpg

Всемирная история нарезки: Стволы

Самые лучшие из гладкоствольных ружей показывали такую же точность на расстоянии от силы 50–60 м, а рядовые – и вовсе порядка 30. Тем не менее в течение примерно трех веков с момента своего появления нарезные винтовки практически не находили применения. Причиной такого исторического казуса сегодня считается низкая скорострельность нарезного оружия фитильно-кремневой эры – не более одного выстрела в минуту против четырех-шести у гладкоствольных ружей.

Первые винтовые нарезы

На самом деле заметной разницы в скорострельности не было. Корни ошибки кроются в неверном сравнении. В качестве результатов для гладкоствольного оружия обычно берется нормальная скорострельность винтовки с рекордными показателями для гладкоствольных ружей, да и еще и полученная в идеальных условиях (патроны и рожок с затравкой лежат на столе, шомпол между выстрелами не убирается в ложе, целиться не нужно). В полевых условиях обычное ружье делало не пять-шесть, а всего один-полтора выстрела в минуту. Статистика эпохи наполеоновских войн показала, что солдаты с обычными ружьями ведут лишь на 15–20% более частый огонь, чем штуцерные стрелки.

Заряжать нарезную винтовку со ствола было весьма непросто. Для этого на дульный срез укладывался пластырь (промасленная тряпица), а на пластырь – пуля, которая затем вгонялась в ствол ударами деревянного молотка по шомполу. Чтобы края снаряда впечатались в нарезы, приходилось прилагать немалые усилия. Пластырь же облегчал скольжение, протирал ствол и препятствовал забиванию нарезов свинцом. Нельзя было и переусердствовать. Войдя слишком глубоко, пуля давила пороховые зерна, что снижало мощность выстрела. Для предотвращения таких случаев шомпол штуцера часто снабжался поперечиной-ограничителем.

Небольшим был и срок службы штуцера. Обычно он выдерживал всего 100–200 выстрелов. Нарезы повреждались шомполом. Кроме того, несмотря на применение пластыря, они быстро засвинцовывались и заполнялись окалиной, а затем стирались при чистке ствола. Для сохранности наиболее ценных образцов шомпол делали из латуни, а в дуло при прочистке вставляли защищающую нарезы трубку.

Но главным дефектом таких ружей было несовершенство самих нарезов. Пуля держалась в них слишком прочно и пороховым газам не сразу удавалось стронуть ее, поскольку горение заряда происходило в минимальном объеме. При этом температура и давление в казенной части ствола у винтовок оказывались заметно выше, чем у гладкоствольных ружей. А значит, и сам ствол во избежание разрыва приходилось делать более массивным. Отношение дульной энергии к массе унарезного оружия оказывалось в два-три раза хуже.

Порой возникала обратная ситуация: пуля держалась в нарезах слишком слабо и, набирая скорость, часто срывалась с них. Продолговатую же цилиндроконическую пулю (эксперименты стаким видом боеприпасов проводились с 1720 года), контактирующую снарезами всей боковой поверхностью, было слишком трудно забить в ствол со стороны дула.

Еще одна причина, по которой нарезные винтовки столь долгое время не получали распространения в Европе,– их относительно низкая мощность. «Тугой» ход пули в первый момент движения в стволе и опасность срыва с нарезов ближе к дульному срезу не позволяли использовать большой заряд пороха, что негативно сказывалось на настильности траектории и убойной силе снаряда. В результате дальность эффективной стрельбы из гладкоствольного ружья была выше (200–240 против 80–150 м).

Преимущества гладкого ствола проявлялись только в случае залпового огня по групповым целям – сомкнутому строю пехоты или лавине атакующей конницы. Но именно так в Европе и воевали.

Остроугольная нарезка

Первые попытки радикально усовершенствовать нарезы были предприняты в XVI веке. Для того чтобы улучшить «сцепление», внутреннюю поверхность стволов первых штуцеров покрывали нарезами полностью. Число борозд достигало 32, а ход нарезки был очень пологим – только треть или половина оборота от казны до дульного среза.

В 1604 году оружейник Балтазар Дрехслер рискнул заменить ставшую уже традиционной округлую, волнистую нарезку новой, остроугольной. Предполагалось, что вонзающиеся в свинец мелкие треугольные зубья будут крепче держать пулю и сорваться с них она не сможет. Отчасти это было так, но острые ребра прорезали пластырь, предохраняющий нарезы от засвинцовывания, и быстрее стирались.

Тем не менее в 1666 году идея получила развитие. В Германии, а чуть позже в Курляндии получили распространение винтовки с очень глубокой и острой нарезкой в форме шести-, восьми- или двенадцатилучевой звезды. Скользя по острым граням, пуля легко входила в ствол и крепко держалась в нарезах при самой большой их крутизне. Но глубокие «лучи» плохо поддавались чистке и, случалось, рассекали свинцовый снаряд в стволе. Заложить под пулю мощный заряд пороха по-прежнему было нельзя. Чаще всего «звездчатую» нарезку получали «чинки» – известные с XVI века мелкокалиберные винтовки для охоты на птиц. От прочего длинноствольного оружия их отличал приклад, предназначенный для упора не в плечо, а в щеку.

Нарезы под пулю с пояском

В 1832 году генералом брауншвейгской армии Бернером была сконструирована винтовка, имевшая ствол обычного для того времени калибра 17,7 мм всего с двумя нарезами шириной 7,6 и глубиной 0,6 мм каждый. Штуцер был признан шедевром, массово производился вбельгийском городе Люттихе и состоял на вооружении многих армий, включая русскую.

Нарезка, подобная бернеровской, известна с 1725 года. Секрет же успеха штуцера заключался в пуле, отливавшейся с готовым пояском. Ее не требовалось вколачивать в нарезы молотом. Густо намазанный жиром шарик просто вкладывался в борозды и под собственным весом скользил к казне. Ружье заряжалось почти так же легко, как и гладкоствольное. Разница заключалась в необходимости вместо пластыря или скомканного бумажного патрона забивать два пыжа. Первый – для того чтобы масло не промочило заряд, второй – чтобы не выпала пуля.

Нарекания вызывала лишь точность стрельбы. Как правило, «люттихи» били наравне с лучшими карабинами обычной нарезки. Но часты были «дикие» отклонения: пуля приобретала слишком сложное вращение, одновременно закручиваясь нарезами вдоль оси ствола и катясь по ним, как по желобам. Позже этот изъян был устранен введением еще двух нарезов (и пули сдвумя перекрещивающимися поясками) и заменой круглой пули на цилиндроконическую.

Полигональные нарезы

Канал ствола, сечение которого представляет собой круг с соответствующими нарезам выступами, кажется не только привычным, но и наиболее практичным: проделать сверлом круглое отверстие проще всего. Тем более странной кажется казачья винтовка-тройца тульского мастера Цыглея (1788 год), канал ствола которой имел треугольное сечение. Впрочем, опыты с треугольными пулями проводились и раньше, с 1760-х годов. Известно также, что в 1791 году в Берлине испытывалось ружье, пуля к которому должна была иметь форму куба.

Несмотря на смелость и экстравагантность замысла, он не был лишен логики. Полигональные нарезы радикально устраняли все присущие винтовкам недостатки. Пулю треугольного или квадратного сечения не требовалось плющить шомполом. Удельная мощность оружия также оказывалась выше, чем у обычного штуцера, так как и от казны к дульному срезу пуля шла столь же легко. Сорваться с нарезов она никак не могла. Кроме того, ствол практически не засвинцовывался, легко чистился и долго служил.

Препятствовали распространению оружия с полигональными нарезами в основном экономические соображения. Ковка ствола с граненым каналом стоила слишком дорого. Кроме того, снаряд в форме куба по сравнению со сферическим обладал худшими баллистическими показателями и более сложной аэродинамикой. В полете пуля быстро теряла скорость и сильно отклонялась от траектории. Несмотря на явные преимущества полигональной нарезки, добиться лучшей кучности, чем при стрельбе круглой пулей, не удавалось.

Проблема была решена в 1857 году английским оружейником Витвортом, причем весьма оригинальным путем: он увеличил число граней до шести. Пуля с «готовыми нарезами» (то есть шестигранного сечения) получила острый наконечник. Винтовки Витворта остались слишком дорогими для массового производства, но довольно широко использовались снайперами во время войны между северными и южными штатами, став одними из первых ружей, комплектовавшихся оптическим прицелом.

Полигональные нарезы зарекомендовали себя наилучшим образом, и уже в XIX веке для стрельбы из них начали применяться обычные пули круглого сечения. Перегрузки заставляли свинец заполнить канал ствола.

Распространению новшества воспрепятствовала высокая стоимость производства винтовок с полигональными нарезами, а также бурный прогресс оружейного дела в конце позапрошлого столетия. В этот период получило широкое распространение заряжение с казенной части, появился бездымный порох, радикально улучшилось качество ствольной стали. Эти меры позволили винтовкам с традиционными нарезами полностью вытеснить из армии гладкоствольные ружья.

Тем не менее к идее полигональных нарезов возвращаются до сих пор. Американский пистолет Desert Eagle и перспективные автоматические винтовки имеют канал ствола в форме шестигранной скрученной призмы, то есть классическую полигональную нарезку.

http://sa.uploads.ru/t/OxJql.jpg
Казачья винтовка-тройца тульского мастера Цыглея (1788 год) с треугольным каналом ствола

http://sa.uploads.ru/t/b5NlE.jpg
Cтвол ружья с пулей квадратного сечения (Германия, 1791 год)

http://sa.uploads.ru/t/gqcMR.jpg
Традиционные винтовые нарезы
Традиционные винтообразные нарезы на сегодняшний день доминируют в нарезном оружии. Полигональная нарезка распространена гораздо меньше, не говоря уже о различных экзотических разновидностях.

http://sa.uploads.ru/t/4t0Kn.jpg
Нарезка системы Натхолла, патент 1859 года
Существовала в варианте с пятью и четырьмя нарезами. Использовалась преимущественно фирмой Томаса Тернера (Бирмингем) и компанией Reilly &Co для короткоствольных ружей.

http://sa.uploads.ru/t/4YQyV.jpg
Прямые нарезы
Начиная с 1498 года мастер Гаспар Цольнер изготовлял стволы с нарезами, не сообщавшими пуле вращательного движения. Целью их введения являлось увеличение точности стрельбы за счет устранения «шатания» пули, диаметр которой обычно был значительно меньше калибра оружия. Забить пулю плотно мешал нагар – настоящий бич старинных ружей. Если же нагар вытеснялся в нарезы, зарядить ружье точно соответствующей по калибру пулей было проще.

http://sa.uploads.ru/t/3BFJQ.jpg
Полигональные нарезы
Полигональная нарезка – основная альтернатива традиционной. Вразное время количество граней-полигонов варьировалось от трех до нескольких десятков, но оптимальной схемой все-таки считается шестигранник. Сегодня полигональная нарезка используется в конструкции американо-израильского пистолета Desert Eagle.

http://sa.uploads.ru/t/45mEL.jpg
Гексагональная нарезка Бучера со скругленными углами

Ссылка : feldgrau.info — Военно исторический сайт

http://sa.uploads.ru/t/KuyUd.gif

Да, без нарезки ты букашка, а с нарезкой карабин  :rofl:

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

0

56

Слышал,что один из первых глушителей был изобретён в России и был он для нагана!
Володь поищи а?.....интересно устройство как он одевался на ствол с неспиленой мушкой!

0

57

Изделие соответствует оригиналу разработанному в СССР в годы войны.
Благодаря уникальной системы обтирки пороховых газов(при выстреле порох. газы не выходили через зазор между барабаном и стволом, за счёт выпирающей гильзы) стало возможным применять глушитель для револьвера стоявшего на Вооружении у всей армии.
В короткое время такими глушителями были вооружены разведчики и сотрудники спец. Отделов НКВД. Данная копия не способна глушить звук, Используется на съёмках фильмов исключительно для исторической достоверности. Изделие прошло 7мь степеней обработки, не ржавеет.

http://sa.uploads.ru/t/oBtIU.jpg

http://sa.uploads.ru/t/39it0.jpg

http://sa.uploads.ru/t/fZWCM.jpg

http://sa.uploads.ru/t/uVWem.jpg

http://sa.uploads.ru/t/RS09n.jpg

http://sa.uploads.ru/t/haIw2.jpg

Глушители представляют собой отрезки трубы определенного диаметра и длины со всевозможными приспособлениями внутри для подавления звука.

Основная задача глушителя - снизить энергию и температуру пороховых газов и не дать возникнуть баллистической волне, т.е. ограничить скорость газов, выходящих из ствола.

По конструкции глушители можно разделить на два основных вида:

глушители, корпус которых закрепляется непосредственно на дульной части ствола оружия;

глушители, которые полностью или частично охватывают ствол и являются, как правило, составной частью оружия.
Такие глушители называют интегрированными. Они повышают жесткость и долговечность оружия.

http://sa.uploads.ru/t/zRVSF.jpg
Револьвер "Наган" с глушителем "Брамит" (показан в разрезе)

http://sa.uploads.ru/t/Tw3Re.jpg
Перед Второй мировой войной для разведывательно-диверсионных подразделений выпущена опытная партия револьверов, оснащённых прибором бесшумно-беспламенной стрельбы «БРАМИТ».

Вот, Евгений, как видно одевался глушитель на наган по разному, в зависимости от конструкции.

Мое личное мнение - Глушительна нагане смотрится, как на корове седло... И еще у меня ОООчень большие сомнения в том, что выстрел был  беззвучным  :flag:

Фото были позаимствованы с форума Наган.

С Уважением, Владимир.

0

58

http://sa.uploads.ru/t/dB87R.jpg

Двуствольная автоматическая винтовка Gilboa Snake ( один ствол хорошо, а два лучше)

Двуствольная автоматическая винтовка Gilboa Snake была создана в Израиле фирмой Silver Shadow. Конструктором этого необычного образца стрелкового оружия стал Амос Голан, который уже успел получить известность как разработчик системы Cornershot. Главная идея при разработке нового автомата заключалась в том, чтобы увеличить вероятность поражения противника в условиях жесткого ограничения времени на открытие огня за счет отправки в цель сразу двух пуль. Данная концепция не являлась новой, ранее она уже испытывалась в США в рамках программы под названием SPIW (1950-60-е годы), а также в СССР, где был спроектирован трехствольный автомат конструкции Коробова «3Б». При этом ни один из образцов многоствольных автоматов никогда серийно не производился.

Штурмовая винтовка Gilboa Snake (Змея Гильбоа) была представлена широкой общественности в рамках оружейной выставки Eurosatory-2012 в Париже. Компания Silver Shadow (Серебристая тень) представила на той выставке одну из самых эффектных и необычных новинок — своеобразную спарку из двух штурмовых винтовок калибра 5,56х45 мм. Данная разработка входит в семейство винтовок «Gilboa», созданных на базе американских М16/AR-15. Солидная репутация данной израильской компании позволяет утверждать, что представленная модель — не обычный рекламный трюк для привлечения внимания клиентов, а серьезно продуманная разработка стрелкового оружия, которое в состоянии ощутимо увеличить огневую мощь штурмовых подразделений и спецназа.

В настоящее время израильская оружейная компания Silver Shadow выпускает два семейства моделей стрелкового оружия: систему снайперского оружия под названием «Тимна» (продукт глубокой модернизации снайперского варианта винтовки «Галил») и семейство штурмовых винтовок «Gilboa». По израильской традиции названия данных образцов оружия связаны с местами из Библии. Так, Тимна — это название долины, в которой располагались знаменитые копи царя Соломона, а Гильбоа — это название гористой местности, которая была проклята царем Давидом после жестокого поражения от филимлистян. Во времена британского мандата и войны 1947-1949 годов горы Гильбоа являлись одной из основных точек базирования арабских террористов, которые осуществляли оттуда нападения на поселения евреев. Название семейства штурмовых винтовок Gilboa — это своеобразная дань памяти и напоминание о большом числе сражений на священной земле. Двуствольная «змея» сохранила в своем названии эту память.

http://sa.uploads.ru/t/EVKA6.jpg

Начиная с 1967 года, вооруженные силы Израиля применяют американские штурмовые винтовки М16, а также карабины, созданные на их базе (первоначально CAR-15, а затем и M4). С 1992 года именно М16 стала основным штатным вооружением пехотных и спецподразделений ЦАХАЛ. И хотя израильская оружейная компания IMI практически сразу же приступила к созданию собственной израильской винтовки TAR-21 «Тавор». Однако доводка этого образца стрелкового оружия затянулась, первые образцы начали поступать в войска лишь в 2006 году, причем поставки осуществлялись достаточно медленно. В то же время США поставляли Израилю свое стрелковое оружие в рамках программы FMS — финансовой помощи США — по сниженным ценам. Скорее всего, автоматические винтовки М16 и их варианты еще долго будут использоваться израильской армией и спецслужбами этой страны. Именно поэтому в Израиле существует большое количество компаний, которые специализируются на модернизации, тюнинге, поставке запасных частей и аксессуаров к американским винтовкам семейства M16/AR-15.

Представленная в 2012 году автоматическая винтовка Gilboa Snake использует патроны калибра 5,56х45 мм. Использование двух стволов длиной 241 мм делает оружие не самым легким, но приемлемым. Без магазинов винтовка весит 4,27 кг. На ствольной коробке Gilboa Snake устанавливается длинная планка Пикатинни, которая позволяет устанавливать на оружие самый разный «обвес», например оптические, коллиматорные и ночные прицелы. На эту же планку можно установить и съемные механические складные прицельные приспособления. Перфорированное цевье из пластика также имеет планки Пикатинни снизу и по бокам. К ним может устанавливаться дополнительная передняя рукоятка, тактические фонари, сошки или лазерные целеуказатели. При этом модель оснащена телескопическим регулируемым прикладом, а также эргономичной пистолетной рукояткой управления огнем. Питание двуствольного автомата осуществляется из стандартных сдвоенных коробчатых магазинов, рассчитанных на 30 патронов каждый. Экстракция стреляных гильз происходит в обе стороны. Ударно-спусковой механизм, автоматика и запирание, а также иные механизмы и узлы в целом не сильно отличаются от других клонов винтовки AR-15.

Двуствольная автоматическая винтовка Gilboa Snake была создана на базе укороченного варианта штурмовой винтовки «Gilboa Commando». Она отличается наличием расширенной ствольной коробки, которая изготавливается из алюминиевого сплава марки 7075-Т6. Это очень прочный авиационный сплав, который был создан японцами еще перед Второй мировой войной и применялся при создании знаменитых истребителей «Зеро». Со ствольной коробкой соединяются 2 ствола, которые расположены параллельно друг другу, расстояние между стволами составляет 30 мм. Огонь из автоматической винтовки Gilboa Snake ведется с открытого затвора.

http://sa.uploads.ru/t/QkFWj.jpg

Винтовка была представлена в двух вариантах — военном и гражданском. В военном варианте спусковой механизм обладает одним спусковым крючком, что допускает стрельбу по два патрона — «дуплетом» (по одному выстрелу из каждого ствола в момент нажатия на спусковой крючок) или вести автоматический огонь одновременно из двух стволов. В гражданской версии оба ствола оружия уже полностью независимы, каждый из стволов обладает собственным спусковым крючком и газоотводным механизмом. При этом возвратные пружины затворов находятся в верхней части ствольной коробки оружия, что позволяет использовать на автоматах Gilboa Snake полноценные складные приклады.

В армейском варианте управляет огнем из обоих стволов единый УСМ (ударно-спусковой механизм), который осуществляет поочередное воспламенение капсюлей патронов в патронниках стволов. По этой причине пули покидают стволы автомата не одновременно, а последовательно друг за другом, но с очень небольшой, фиксированной по времени задержкой. Первоначально выстрел осуществляется из левого ствола оружия, а уже потом из правого. В автомате применяется стандартная поршневая газоотводная система, имеющая 2 независимых поршня. УСМ позволяет вести огонь залпами по 2 выстрела или полностью в автоматическом режиме.

Стволы автомата Gilboa Snake получили очень эффективные дульные тормоза сотового типа, которые просто необходимы, для того чтобы поглощать выросшую отдачу оружия. Данные устройства сходны с применяемыми на длинноствольных вариантах «Гильбоа», а также винтовке «Тимна». Питание автомата осуществляется из двух соединенных попарно магазинов. В целом же двуствольная винтовка смогла унаследовать все фамильные черты базового семейства автоматических винтовок «Гильбоа», а также иных современных AR-образных автоматических винтовок (ложа, элементы управления, планки Пикатини, набор тактических аксессуаров и т.д.).

http://sa.uploads.ru/t/3Ybia.jpg

В заключении хочется поговорить о возможных областях использования данного экзотического вида стрелкового оружия. Автоматическая винтовка «Gilboa Snake» создавалась компанией Silver Shadow по заказу спецподразделений Израиля, она никогда не претендовала на роль штатного вооружения для израильской пехоты. Оружие изначально является узкоспециализированным и отвечает современной концепции, которую можно описать фразой «выбор вооружения по задаче». Основные возможные сценарии использования данного образца стрелкового оружия, с точки зрения израильтян, в основном связаны с проведением штурмовых операций, в которых часто требуется сравнительно компактное стрелковое оружие, обладающее высокой огневой мощью. К примеру, «Змея» может быть использована в тех случаях, когда требуется поразить противника, находящегося в средствах индивидуальной бронезащиты или за преградой из пуленепробиваемого стекла.

Для решения таких задач подходит реализованный метод стрельбы «дуплетом», когда в металлическую пластину или бронестекло попадают практически одновременно две пули, что существенно увеличивает вероятность пробития защитной преграды. Другим примером эффективного использования такого оружия является ведение огня по движущимся целям, здесь двуствольная автоматическая винтовка также доказывает свою эффективность. К возможным задачам для такого оружия можно также добавить и пешее патрулирование, при котором более легкая, но одновременно с этим обладающая высокой плотностью ведения огня автоматическая винтовка Gilboa Snake может стать альтернативой для ручных пулеметов. Также не стоит полностью сбрасывать со счетов и возможный психологический эффект, который оказывает на противника удвоенное огневое воздействие, да и просто внешний облик двуствольного автомата.

Тактико-технические характеристики Gilboa Snake:
Производитель — Silver Shadow Advanced Security Systems Ltd, Израиль;
Калибр — 5,56х45 мм.
Тип автоматики — газоотводная.
Общая длина (с выдвинутым прикладом) — 800 мм.
Общая длина (приклад снят) — 495 мм.
Ширина оружия — 59,2 мм.
Длина ствола — 2х241 мм.
Емкость магазина — 2 по 30 патронов.
Масса без магазинов — 4,27 кг.
Режимы огня — автоматический/полуавтоматический.

http://sa.uploads.ru/t/weG1U.jpg

http://sa.uploads.ru/t/hemrz.jpg

http://sa.uploads.ru/t/qKAxF.jpg

http://sa.uploads.ru/t/lsCj7.jpg

Источники информации:

http://www.dogswar.ru/oryjeinaia-ekzoti … a-lgi.html
http://world.guns.ru/assault/isr/gilboa_snake-r.html
http://alternathistory.org.ua/dvustvoln … ake-izrail
http://www.silver-shadow.com

Автор Юферев Сергей

http://sa.uploads.ru/t/7eZvo.gif

Перефразируя ( один ствол хорошо, а два лучше) , сказал бы, что второй лишний. Конечно от наседающих врагов - огневая мощь будет побольше, но прицельной стрельбы наверняка не будет...

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей!

0

59

http://sa.uploads.ru/t/Kyn65.jpg

Тяжелый Советский мотоцикл М-72 на службе Отечества.

Накануне Великой Отечественной войны в СССР был принят к производству рассчитанный на большие объемы выпуска тип тяжелого мотоцикла с коляской. Он предназначался для создания в Красной армии мотоциклетных частей и подразделений, а также для замены прежних моделей тяжелых мотоциклов - ТИЗ АМ-600, ПМЗ-А750, Л-600. В результате экономического сотрудничества с гитлеровской Германией(!) уже после подписания «Пакта Молотова-Риббентропа» Советский Союз официально купил лицензию на выпуск немецкого мотоцикла с коляской класса 750 см3 BMW R71 с двухцилиндровым оппозитным четырехтактным нижнеклапанным двигателем. Правда, комплекта технической документации советские конструкторы так и не получили - чертежи большинства деталей и оснастку для их изготовления пришлось готовить путем тщательного обмера деталей закупленных образцов. Адаптацией немецкого мотоцикла к технологиям советской промышленности занималось КБ московского завода «Искра», которое возглавлял Н.П. Сердюков.

http://sa.uploads.ru/t/yoJA5.jpg

В СССР мотоцикл получил марку М-72. Выпускать такие транспортные средства планировали на заводах в Москве, Ленинграде, Харькове. Вероятно, буква М как раз означала Московский велосипедный завод, расположенный в районе Кожухово в южной части столицы. Он перед войной считался головным предприятием по производству М-72. Однако осваивали передовые по конструкции узлы и агрегаты мотоцикла более мощние предприятия автомобильной промышленности. Например, двигатели выпускал ЗИС, коробки передач - КИМ, коляски поступали из Горького с ГАЗа. Для выпущенного параллельно в Харькове М-72 двигатели собирал... Киевский завод медицинских инструментов. В то же время в Ленинграде, на «Красном Октябре», где был накоплен почти 10-летний опыт производства мотоциклов, с освоением производства новейшей модели сумели справиться наиболее успешно.

http://sa.uploads.ru/t/dHCZ0.jpg

Общими усилиями в январе 1941 года наладить выпуск М-72 удалось, и он был принят на вооружение Красной армии. Современные историки иногда сравнивают начало выпуска М-72 с постройкой ВАЗа - и в том и в другом случае советская промышленность освоила современную европейскую массовую модель, рассчитанную на невиданные прежде объемы производства, при этом значительно более передовую, чем все прежние отечественные машины. Только если в Тольятти начала 70-х появился чисто гражданский автомобиль, то мотоциклетные заводы начала 40-х создали боевой мотоцикл, сыгравший существенную роль в обороне страны. Именно появление М-72 позволило сформировать в Красной армии высокомобильные мотоциклетные части. Например, существовали подразделения, в которых парой служили два экипажа на двух мотоциклах. Первый экипаж перевозил в коляске 82-миллиметровый миномет, а второй - снаряды к нему. Мотоциклы с коляской широко применялись для разведки и патрулирования. Таким образом, Красная армия получила такой же род войск, какой был давно и хорошо организован у основного противника - Вермахта.

http://sa.uploads.ru/t/gMZBP.jpg

В М-72 было воплощено много технических решений, которые прежде на советских мотоциклах не применялись: дуплексная рама, телескопическая передняя вилка, пружинная подвеска заднего колеса. Крутящий момент на ведущее колесо передавался не цепью, а карданным валом. Новинкой стало ножное переключение передач - под правой ногой мотоциклиста появился рычаг с шишечкой на конце. Современная машина требовала модернизации технологии производства. Например, заводам пришлось учиться отливать сложные картеры двигателя и коробки передач из алюминиевых сплавов, налаживать прокат труб переменного сечения для рамы. Технологией нарезки конических шестерен главной передачи «Глисон» перед войной владели только ЗИС и ГАЗ.
Советский мотоцикл отличался от немецкого прототипа несущественными, но формирующими внешний облик навесными деталями. У него заметно крупнее бензобак, иные по форме крылья, отечественные приборы электрооборудования.
Отдельная тема - оппозитный двигатель, у которого из-за конструкции коленчатого вала левый цилиндр на 39,2 мм смещен вперед относительно правого, а за питание каждого из цилиндров отвечает отдельный карбюратор. Мотор работал исключительно мягко и тихо для мотоцикла. У М-72 в виде одиночки шума двигателя при езде практически не было слышно, он подавал голос только у мотоциклов с коляской. Нижнеклапанный мотор с низкой степенью сжатия обладал эластичностью и неприхотливостью к качеству топлива.
Пик крутящего момента на низких оборотах улучшал тяговые качества и проходимость мотоцикла, динамику разгона на шоссе. Оппозитная компоновка с одной стороны обеспечивала низкий центр тяжести мотоцикла и устойчивость к падению, с другой стороны, делала мотор шире, чем положено - на бездорожье цилиндры порой задевали за кочки и корни деревьев, мешали мотоциклисту в опасной ситуации избежать падения, резко выбросив в сторону ногу. Тем не менее, оппозитная схема отличала моторы всех послевоенных отечественных тяжелых мотоциклов, а в 50-е годы в НАМИ предпринимались попытки использования двигателя типа М-72 на опытных малолитражных автомобилях.
С началом войны все три завода пришлось эвакуировать. Московский - в уральский Ирбит, ленинградский и харьковский - в Горький. В результате, на территории завода «Красная Этна» возник Горьковский мотоциклетный завод. Он успешно выпускал М-72 в конце войны и после Победы. Но в 1949 году правительство приняло решение перепрофилировать Горьковский мотоциклетный, а выпуск необходимых стране М-72 передать в Киев, где первые М-72 сошли с конвейера только в 1951-м. Основным производителем М-72 оказался Ирбитский завод. Туда же перевели из Москвы Конструкторское бюро, отвечавшее за дальнейшее усовершенствование мотоцикла. После войны производство колясок тоже передали из Горького в Ирбит.

http://sa.uploads.ru/t/ku7Dp.jpg

В конце 40-х и начале 50-х М-72 много раз модернизировали, причем в Ирбите вводили свои изменения, а в Киеве - свои. На базе М-72 было разработано и построено немало спортивных мотоциклов. После 1956 года Ирбитский завод производил существенно модернизированные М-72М, а Киевский - сначала М-72Н, а затем - К-750. Если на Урале уже в 1961 году на смену М-72 пришел мотоцикл «Урал» М-61 с верхнеклапанным двигателем, то в столице Украины нижнеклапанный «оппозит» дожил на конвейере до 80-х годов.

http://sa.uploads.ru/t/6XSTb.gif

Каждый М-72 являлся носителем стрелкового оружия, поэтому по классификации ГАБТУ РККА он классифицировался как «бронетехника». Всего было выпущено более 8500 машин. Производился как с коляской, так и в одиночном варианте.
Это был очень хороший мотоцикл.

Ссылка на форум : http://yourbyte.net/viewtopic.php?f=495&t=232

С Уважением, Владимир.

P.S.  Мнения и суждения автора темы - НИКОМУ не навязываются и могут отличаться от мнения читателей! На Обаму и Меркель и Порошенко я вообще положил!

0

60

У моего деда, по матери, стоял такой. Мне повезло, лет в шесть меня на нем пару раз прокатили в люльке. Помню только отбитую задницу. Во втором классе прокатили на заднем сидении. Офигенные ощущения !!! Как будто на высоте трех метров летишь над землей. Потом дядька с него аккумулятор сп...ил, потом уже я тросики снял для мопеда. В общем в конце восьмидесятых остатки были безжалостно пропиты.  Жаль. Тот на котором я ездил, у него в люльке сиденье складывалось, за ним шлема хранились. Тож зеленые, гондочиками называли за форму

Отредактировано Хантер07 (10 Дек 2014 21:49:50)

0


Вы здесь » Пневматика для всех » Болталка - трынделка » Боевая техника - жизнь и судьба ( второй выпуск)


Рейтинг форумов | Создать форум бесплатно © 2007–2017 «QuadroSystems» LLC