Должен быть ленточный. У вьетнамцев это очень распространённый вариант заднего тормоза. Вообще они люди смелые, на сколько успел понять, эффективностью тормозов мало кто заморачивается. Главное что-б ехало.

А "прокатные" у нас только лыжи бывают.

Велотему постараюсь раскрыть в ближайшее-же время.

Когда уходил с берега, на встречу попались эти дамы. Похоже на фото сессию идут.

На завтраке ничего толком не фотал.

После завтрака пошли купаться. Там я бросил своих девчонок и пошёл добывать велосипед. Очень уж хотелось прокатиться по Вьетнаму.
В начале попробовал поспрашивать велик на ресепшен отеля, но они мне ни чем помочь не смогли. Поспрашивал у охранников и даже нашёл одного русскоговорящего. Нашли с ним какой-то вроде-бы никому не принадлежащий велосипед, который они мне готовы были дать во временное пользование, но его заднее колесо оказалось запертым на штатное запорное устройство.
Пришлось искать старого как-бы знакомого, который передвигался по территории отеля на велике. Велик он мне дал, деньги брать на отрез отказался.
И вот я, на боевом коне, скачу к девчонкам хвастаться приобретением.

Обгоняю бредущим по приморской аллее коз.

Вот он я, прискакал.

Прекрасная дама тоже на велике сфотографировалась.

Для начала решил доехать до конца аллеи. Для того, что-бы сильно не разгонялись, дорожка время от времени перегорожена.

Доехал до конца, вышел на берег, решил получше оглядеть технику.

Состоянии машины - не очень.
Тормозов практически нет, руль не затянут не в выносе не по оси поворота, колёса накачаны весьма условно. Ну и похоже хозяину всё таки как-то приходилось резко тормозить о стену или столб, вилка осталась выгнутой назад.

Вилку вытянул сев перед передним колесом на жопу, упершись ногами в каретку и потянув руками за перья. Остальное без инструмента устранить не получилось-бы.
Ещё один велик на пляже.

Седьмое июля, воскресенье. Отель заполнили "понаехавшие" вчера местные. Внутренняя улочка заполнена машинами (это при том, что есть пара специальных автостоянок).

Кто-то вчера позабыл кастрюлю на крыше микроавтобуса.

Идём на завтрак. Дожидаемся своей порции шипящих блинов.

После завтрака оставляю девчонок на пляже, иду к знакомому камраду за велосипедом. На этот раз взял с собой мультитул, что-бы разобраться с тормозами и рулём. Руль в выносе зажать удалось, по высоте он проворачиваться перестал, а вот болт фиксируюший трубу выноса не поддался. Сразу заехал в кафе на против, что-бы подкачать колёса. Заднее накачали, там стоит камера с клапаном шрёдера, а переднее нет - там преста, которая и во Вьетнаме не очень распространена.
У кафешника небольшой мопедный гараж, для накачки колёс он использует автомобильный компрессор с мотоциклетным аккумулятором.

Выезжаю, велосипед побежал получше, но теперь оказалось, что передние колодки хоть и не слушаются ручки, шкрябают по ободу и даже малость тормозят движение. При помощи пассатижей из мультитула немного развёл колодки.
Тормоза наладить не удалось, основное торможение осуществлял тапками.

Поехал на север. Останавливался во всех точках имеющих отношение к колёсам, искал где можно накачать престу.

У одного заведения попался такой странный BMX

А с престой по прежнему беда. Ни у кого нету.

Наконец, на уже довольно глухой улочке в не очень шикарной шиномонтажке, нашёлся дед с переходником со шредера на престу.
Вручил ему денег в количестве достаточном на хорошее пиво.

Мой стальной конь обрёл заложенную в него с завода производителя резвость и я перестал бояться, что пробью камеру на каком-нибудь бордюре.
Пока думал, куда ехать дальше, поболтал с местными. Спросили, откуда я, ответил, что Советский Союз (Liên Xô).
По моему, камрады обрадовались.

Сеть супермаркетов электроники и бытовой техники.

Остановился огляделся.

На противоположной стороне обнаружилась слесарная мастерская.

Попросил у парней ключ на 11, подтянуть болт, что-бы руль не прокручивался. парнишка принёс ключ и попробовал крутить. Фиг-то там взял у него ключик, но и уменя ничего не получилось. Я поблагодарил, попытался дать денежку, парень на отрез отказался.

Заглянул к ним в мастерскую, посмотрел токарный станок.

Может шестерни часто менять приходится, я бы наверное гитару прикрыл.

Вспомнил, что хотел съездить к бухте которую прикрывает Длинный Мол. Приходится немного вернуться.
Женщины часто ездят на велосипеде сидя на багажнике.
Вообще, вьетнамцы, для неспешной езды обычно выбирают низкую посадку и крутят педали согнутыми ногами.

Дорога поднимается на мост над горлышком ведущим в бухту. Внизу крыши вьетнамских домиков.

Останавливаюсь на мосту, оглядываюсь.

Мне на встречу проезжает велосипедист с не по вьетнамски высоко установленной сидушкой.

Бегаю по мосту, фотографирую всё что вижу.

В центре кадра гора Ко Ты с пагодами, откуда я только что приехал. Вот оно преимущество велосипеда! Наверное, кто-то скажет, что на мопеде было-бы ещё быстрее, таки-да, но на большей скорости больше вероятности что-то интересное пролететь. Тем более, что на мото нужно внимательнее дорогу контролировать, а на велике (тем более без тормозов) можно позволить себе и по сторонам глазеть.

Красота! Мне нравится.

Привет двухколёсным!

Всё что видно на снимке, это узкая часть бухты. В кадре не видно, но дальше она сильно расширяется.

Выход в море.

Вдалеке видно Длинный Мол.

Большие баркасы.

Возвращаюсь по направлении к улице идущей вдоль пляжа.
В теньке, прямо на перекрёстке отдыхают козы.

Может их привлекает соль которую добывают тут-же на соляных чеках.

Проезжаю мимо кафе Пушкин.

Сегодня стакан проходной военного училища не пуст. 

Проезжаю по аллейке мимо своего отеля.

И еду на юг в сторону рынка. Там руссо туристо немного покрутился по узким улочкам.

Старший заказывал себе кулон из клыка. В одной из ювелирных лавочек нашёл что нужно. Сфотографировал, перешлю ребёнку, что он скажет.

Снова скатался на мост через Кай.

На противоположном берегу видны остатки водных огородов.

Возвратился в отель, попрощался с железным конём и вернул его хозяину. Кое как удалось дать ему 100 тыс донговую купюру.

Девчонки загорают, а я пообщался с охранниками, показал им фотографии наших снегов, а они меня напоили зелёным чаем.

Страва показала маршрут.

Скорость в 42 км/ч вызывает большие сомнения. Я вообще человек довольно осторожный, разогнаться, например с моста, конечно можно было, но без тормозов... В общем тапки жалко!
Кататься очень понравилось, жалко, что невозможно было взять велик на прокат.

Наверное о "Журавле" и "синице" все так или иначе задумываются. Только, что для одних "синица", для других самый настоящий "журавль".
Ну, как говориться. Лучше журавль в небе, чем "утка" под кроватью.     
Шубу к стати, всё таки взяли, в кредит. 

Обедали в кафе у Толи. Очень вкусная рыба кобия, у "Пушкина" её тоже по ходу ели, но там меню не сфотал и название забыл.

Скоро ехать домой, фрукты решили приобрести тоже у Толи. Так получается лучше и дешевле. Сразу просим, что-бы фрукты были транспортабельными и ещё могли-бы после перелёта сколько-то полежать. Толя мужик ответственный, всё объясняет и даже показывает образцы.

Вечером перед ужином немного прошлись по улице.

Это прудик возле главного входа в наш отель. По вечерам, когда стемнеет, там квакают лягушки.

Большой банкетный зал на против нашего отеля.

На лёгкий ужин зашли снова к Толе. Сын Толи - "Бандит" занят своими бандитскими делами. Скачет на мусорном ведре.

Потом взялся "ремонтировать" свой самокат. Время от времени ходя за инструментом к соседям, у них похоже небольшая мастерская.

Одно слово - бандит!

Восьмое июля. Крайний день в Фанранге.
Встречаю рассвет.

Фотоаппарат поставил на камень оформляющий аллею.

Рыбаки сортируют улов.

От завтрака осталась одна фотка.

После завтрака пошли в ювелирную лавку за клыком.
Привлёк внимание стоящий возле одного домика велик. Велики с такой рамой во Вьетнаме вообще не часто попадаются, а тут что-то явно родное и близкое в облике.

Звезда не родная.

Колёса тоже.

Тормоза ленточные.

Шильдик ММВЗ, Минский Аист.

Бросаю последний взгляд на Аиста и бегу догонять жену.

Получилось, что в ювелирную лавку мы сбегали до жары.
Сейчас начало десятого, идём купаться.
Что-то сегодня вояки припозднились. Территория. где они занимаются ограждается такими флажками и табличками. Но это для умеющих читать.

Вот как раз мимо нас группа пловцов. Непонятно, то-ли они по двое один поплавок тянут, но на шесть человек всего три поплавка. Плавают они, как я уже говорил, наверное с километр туда и так-же обратно.

А вот эти дядьки пловцов по берегу сопровождают. Пришлось им с девчонками фотографироваться. Иначе-бы не прошли.

Припекло. Решили пойти к бассейну, на шезлонги под тень. Первый раз увидел, оказывается пляж не только в рукопашную облагораживают.

Бассейном мы не часто пользовались. Девчонки купаются, я пошёл за холодным пивом.

Оказалось, что мы не разу не поднимались на горку за бассейном, а скоро уже домой.

Мероприятие заключалось в соревновании двух команд.

После слаживания командам поручили создать для себя флаги.

Забавно! Смотрим дальше.

Эстафета с хлопаньем шариков своей задницей о задницу товарища по команде.

Болельщица.

Пыль ещё не осела после скачек. Команда радуется победе!

А на заднем плане трактор взбадривает песок отельного пляжа.

Даже малость засел.

Девятого июля рассвет встретили в автобусе по дороге в аэропорт.
В половине шестого утра уже сдавали багаж.

В шесть двадцать прошли паспортный контроль.

Вылет в восемь тридцать, задержек не обещают. Не торопясь прошлись по дьюти фри.

Вьетнамская курилка.

Пошли искать свой выход.

Не понравилась организация центрального табло. Основная площадь работает под рекламу, информации о вылетах посвящены огрызки по бокам.

Наверное во всех современных аэропортах во Вьетнаме вылетающих завозят на второй этаж. Фото из окна, видна эстакада.

Видно здание старого аэропорта.

Седьмой выход. Наш зал ожидания.

Ехать подано.

На посадку.

Старый аэропорт, вид из иллюминатора.

А это новый. Сейчас будем взлететь.

Полуостров возле Камрани.

В девять сорок первый обед.

Летим над морем но вдоль берега.

А это уже почти дома, Обь петляет.

На посадку.

В общем, в воздухе мы были с восьми тридцати до пятнадцати тридцати - семь часов.

Далее была крайне утомительная процедура получения багажа. Слава Богу, прошло уже много времени и впечатления сгладились. Но это был просто пипец! Наш багаж, разместили в трёх разных комнатушках и триста пассажиров были вынуждены через них проталкиваться.  Чем так, лучше-бы просто вывалили все наши чемоданы на поле! Самое интересное, что в немеждународном зале прилёта преспокойно работает багажный транспортёр, можно спокойно стоять и ждать своего чемодана.

Ну да ладно! Всё равно съездили не плохо. Столько рассветов на берегу моря встретил!  Теперь, для разнообразия, нужно наверное до красивых закатов слетать.

Например сюда.  Таиланд 2020. На Ко Чанг через Паттаю.