Мимоходом заехали на смотровую площадку Kai Bae Viewpoint.
Я про неё уже писал, когда катался на велике, ну ещё чуть добавлю.

Рядом находится островок Koh Man Nai. Вроде-бы, туда можно добраться пешком во время отлива.

Вышка, под ней название провинции к которой относится остров.

Побродили по территории.

Сходил в туалет, помыл руки, всё очень чисто и культурно, есть въезд для колясочников.

Едем дальше.

Как-то раньше внимания не обращал, но Ко Чанг - реально кладбище катеров (и настоящих боевых кораблей). Останки виднеются даже в самых туристических местах.

Команда отдыхает.

Мы тоже присели в тенёчке.

Отель на берегу рядом с Банг Бао.

Моя морячка. Позируем на балконе маяка.

А это вид сверху.

Пирс Банг Бао.

Наша группа собирается, сейчас двинем назад.

Вроде-бы это тоже раньше были отели.

Мужик продолжает чистить рыбу.

Крайняя фотка хэнд мэйд сувенира.

Утро 8 января.
Перед завтраком пошёл прогуляться на берег.
Катер "Тайфун" собирает туристов на экскурсию.

На самом пляже ещё никого нет.

Возвращаюсь "домой". Сфотографировал заднюю стену нашего отеля. Для его постройки пришлось немного подтесать и забетонировать гору.

Самое время пойти позавтракать.

Завтракаем скромно.

9 января, перед завтраком побежал в пункт проката застолбить велик.
По дороге передо мной промчался такой стремительный дед.

Жена решила ещё поспать, я пошёл на завтрак один. Никого нет.

На этот раз решил поехать на восточное побережье острова. Раньше никогда там не был, оно не очень туристическое. Берег там каменистый, отелей почти нет.
Решил взять более дешевый велик, залог 3000 бат (100$). думаю, этот велик оценивается дешевле потому, что у него механический привод тормозов (не гидравлика) и вилка без амортизаторов. Но дороги на острове гладкие, нужды в амовилке я не почувствовал и без гидравлики тоже вполне можно обойтись.

Хозяин оформляет выдачу велика, снова пошёл в ход скан моего паспорта. На стене портрет прежнего короля Рамы IX.

Поднялся на смотровую площадку над пляжем. Остановился перевести дух.

Пока стоял, мимо меня, бодрым таким ходом проехал велосипедист.

К стати, удалось потом его найти через Страву.

Не совсем так, поел плотно, но без обжорства, что-бы живот не мешал педали крутить.

Продолжаем карабкаться в гору, видим такой указатель. В этот храм мы к стати позавчера (как раз в Рождество) заезжали.

Спуск с довольно крутым и резким серпантином. Доехал до второго поворота, остановился, хотел попробовать захватить весь серпантин панорамой. Пока водил телефоном, в объектив попала авария. Местные туристы на байке не вписались в первый поворот, вылетели сразу за третий. Побежал посмотреть. Девушка, сидевшая за спиной водителя почти не пострадала, водитель встать не мог. Попробовал с ними поговорить, они меня не поняли, да и не до меня им было.

Потом стали останавливаться местные водители.

Я потихоньку стал спускаться дальше.

Притормозил возле Китайского храма.

Потом на самой северной точке острова.
Отсюда как раз отходит одна из паромных переправ. Раньше она считалась самой крутой, и туроператор особо отмечал, что они возят своих туристов на более престижных паромах. Но сейчас, ситуация изменилась и оба раза мы преодолевали морской путь на более дешёвом пароме.

А это, наверное самый первый отель находящийся уже на восточном побережье. Отель преимущественно розовый  Mayuree Pink Resort.
Пляжа как такового нет. Выход в море имеет дно из крупных камней на которых не мудрено ноги переломать.

Наконец-то, на следующей остановке, заметил, что флешка в фотике заполнилась. Но у меня с собой есть запасная, перезарядил и вот виды на море с поросшей деревьями горки.

Едем дальше. На пути небольшой населённый пункт.

Из интересного, трансформаторная подстанция. Должно быть сюда выходит подводный кабель с материка.

Дорога проходит по мостику над пересохшим руслом. Напомню, дождей не было уже три месяца.

Это заливчик заполненный морем.

Вообще-то в него впадает второй по величине водопад Ко Чанга Тан Ма Йом (Than Ma Yom Waterfall), но сейчас это жалобный ручеёк.
Сфотографировал въезд на водопад, на обратном пути обязательно заеду.

Притормозил возле небольшой полянки с постройками.

Вывеска утверждает. что тут национальный парк и всё такое. Где-то тут должен быть кемпинг, где за небольшие деньги можно поставить палатку.

За полянкой в море уходит пирс. Я бы назвал это место Пирсом потопленных баркасов.

Тут-же, какое-то жилище на воде.

Отъехал ещё чуть-чуть и снова не смог не остановиться. На берегу, под деревьями установлены скамейки. Любой уставший путник может присесть в теньке, полюбоваться морем.

Пирс потопленных баркасов рядом.

Восточный берег мало располагает к купанию.

Обыкновенная тайская обочина в январе выглядит так.

Случайно сфотал свою тень и ногу. Подумал, а пусть будет.

Это не надгробие, а верстовой столбик.

Заинтересовало, что там в джунглях, перебрался через встречку на правую обочину. То-ли какая ферма, то-ли отель заброшенный.

Это встречка, движение левостороннее.

Снова обочина. Гибискус однако.

А это похоже разновидность йога (тайская). На полуденном солнце, не торопясь брести по асфальту! По светлому песку-то и то бывает только бегом до кромки прибоя.

Мимо проплывают уже знакомые пейзажи.

Возвращаюсь к кассе. Вот фото интересное получилось. В одной воде, рядом, и небо отражается и дно просвечивает.

Чурка без годовых колец.

Это мой конь, меня дожидается.

Сфотографировал таки кассу!

Изнанка туризма. Сортировка мусора. Находится возле паромной переправы.

Сортированный мусор грузят на паром.

На паромной переправе задержался.

День жаркий, помня, что мне в горы лезть, купил ещё бутылку воды.

После небольшого ровного участка поднимаюсь в очередную горку. Остановился передохнуть.

Дальше серпантин, на котором утром расшиблись туристы на мотобайке. Как раз проезжаю это место, после аварии остались куски пластика.

Часть серпантина.

Один из последних снимков из велоэкспедиции. снова вид со смотровой площадки. Время, чуть за половину четвёртого.

Владимир, мы в основном на Вьетнам подсели. До недавних пор это было не очень дорого и довольно сердито . Если будет интерес, тут-же в теме путешествий всё выложено.
На материальном уровне это конечно сказывается (машина очень старая, ремонт в квартире давно не делали, шубу жене не купили ). Но, как сказал по этому поводу Марк Твен: «Только о двух вещах мы будем жалеть на смертном одре — что мало любили и мало путешествовали».

Пребывание на Ко Чанге, да и вообще в Таиланде близится к завершению. Вообще, я очень доволен, что удалось объехать почти весь остров на велике. Помимо просто удовольствия прокатиться, я смог увидеть всё гораздо ближе чем с обычной экскурсией. Эх, было-бы времени побольше, можно было-бы кругосветное путешествие по Чангу совершить. К стати, его, по крайней мере под запись, ещё ни кто не делал. На юге нет соединяющей восточное и западное побережье дороги. Но тропинки-то там должны быть. Я, уже после возвращения, даже пытался уговорить своего нового знакомого Йохана Вутерса (познакомился через Страву) там проехать. Но он-то европеец, сказано нит дороги, значит нет.

10 января. Скромный завтрак, это конечно не всё, потом должны быть фрукты и кофе.

После завтрака, пока солнце ещё не очень злое, на пляж. Пошли чисто купаться, поэтому ни телефона ни фотика не взяли.

В двенадцатом часу пошли прошвырнуться по магазинам и перекусить. Начали с нашего любимого "Финдига".

Настало время покупать сувениры и магниты. 

Просто одна из лавочек.